[實(shí)用新型]一種新能源汽車維修用車體升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821436845.5
• 申請(qǐng)日: 2018-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN208843656U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹玲玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京潤澤十方科技有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/00
• 分類號(hào): B66F7/00;B66F7/28
• 代理公司: 石家莊開言知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13127
• 代理人: 趙俊嬌

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車維修用車體升降裝置，包括固定底座、凹槽、立柱、電動(dòng)機(jī)和軸承，所述固定底座的一端固定有起步軌道，且起步軌道的邊緣處安裝有支撐板，所述支撐板的底部連接有減震彈簧，所述凹槽開設(shè)在支撐板的邊緣處，且支撐板的邊側(cè)設(shè)置有擋桿，所述立柱安裝在固定底座的邊側(cè)，且立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接軌，所述電動(dòng)機(jī)安裝在固定底座的另一端所述第一齒輪的側(cè)面連接有第二齒輪，且第二齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋桿，所述軸承安裝在螺紋桿的底部，且螺紋桿的上端設(shè)置有提升架。該新能源汽車維修用車體升降裝置，在對(duì)汽車升降時(shí)，能夠保持很好的穩(wěn)定性，避免了車體滑落造成事故，操作也很便捷，增強(qiáng)了裝置整體的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車維修用車體升降裝置。

背景技術(shù)

汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。

汽車在維修過程中會(huì)對(duì)其進(jìn)行支撐和升降，然而現(xiàn)有的升降裝置，結(jié)構(gòu)單一，支撐的并不穩(wěn)定，施工過程中汽車掉落容易造成事故，并且操作不夠便捷。針對(duì)上述問題，急需在原有升降裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源汽車維修用車體升降裝置，以解決上述背景技術(shù)提出結(jié)構(gòu)單一，支撐的并不穩(wěn)定，施工過程中汽車掉落容易造成事故，并且操作不夠便捷的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車維修用車體升降裝置，包括固定底座、凹槽、立柱、電動(dòng)機(jī)和軸承，所述固定底座的一端固定有起步軌道，且起步軌道的邊緣處安裝有支撐板，所述支撐板的底部連接有減震彈簧，且支撐板的上端面設(shè)置有防滑條，所述凹槽開設(shè)在支撐板的邊緣處，且支撐板的邊側(cè)設(shè)置有擋桿，所述立柱安裝在固定底座的邊側(cè)，且立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接軌，所述電動(dòng)機(jī)安裝在固定底座的另一端，且電動(dòng)機(jī)的頂部設(shè)置有第一齒輪，所述第一齒輪的側(cè)面連接有第二齒輪，且第二齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋桿，所述軸承安裝在螺紋桿的底部，且螺紋桿的上端設(shè)置有提升架，并且提升架的頂部通過固定桿和支撐板相互連接。

優(yōu)選的，所述起步軌道和固定底座為焊接一體化結(jié)構(gòu)，且起步軌道為傾斜的弧面設(shè)置。

優(yōu)選的，所述支撐板的側(cè)面和連接軌為滑動(dòng)連接，且連接軌為弧形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述減震彈簧在支撐板的底部等間距設(shè)置有4個(gè)，且4個(gè)減震彈簧的大小從左至右依次遞增。

優(yōu)選的，所述擋桿和支撐板組成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且擋桿和凹槽為卡合連接，并且擋桿為“L”字形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第二齒輪關(guān)于第一齒輪的中心對(duì)稱設(shè)置，且第一齒輪和第二齒輪為嚙合連接。

優(yōu)選的，所述提升架和固定桿組成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且提升架為倒置“T”字形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該新能源汽車維修用車體升降裝置，在對(duì)汽車升降時(shí)，能夠保持很好的穩(wěn)定性，避免了車體滑落造成事故，操作也很便捷，增強(qiáng)了裝置整體的實(shí)用性；

1.通過設(shè)置可以轉(zhuǎn)動(dòng)的擋桿，對(duì)車輪具有限位作用，防止支撐板傾斜角度過大汽車滑動(dòng)，并且擋桿不使用時(shí)可以卡進(jìn)凹槽的內(nèi)部進(jìn)行收納；

2.通過設(shè)置多個(gè)減震彈簧，并且大小依次遞增，這樣汽車開至支撐板上端面時(shí)，具有很好的減震作用，防止壓力過大支撐板下降對(duì)其他部件造成損壞；

3.通過設(shè)置電機(jī)、齒輪、螺紋桿和提升架，可以對(duì)支撐板的一端進(jìn)行提升，進(jìn)而改變車體的高度，便于操作者施工，這樣的提升方式更加穩(wěn)定；

4.通過設(shè)置弧形結(jié)構(gòu)的連接軌，支撐板在升降過程中邊側(cè)可以在連接軌內(nèi)滑動(dòng)，對(duì)支撐板的活動(dòng)范圍具有限制作用。

附圖說明