[實用新型]一種改進的延時氮氣缸

有效

• 申請號: 201821434992.9
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208935060U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 任春光
• 申請（專利權）人: 浙江博匯汽車部件有限公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/20
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉

一種改進的延時氮氣缸，氮氣缸固定座、延時氮氣缸本體、氣路控制機構、兩個外螺紋氣管快速接頭、外接壓縮空氣電磁閥以及壓機，所述延時氮氣缸本體固定在氮氣缸固定座的上方，所述延時氮氣缸本體開設有氣路管，所述氣路控制機構設置于所述氣路管中，所述其中一個外螺紋氣管快速接頭與氣路控制機構和外接壓縮空氣電磁閥連接，所述外接壓縮空氣電磁閥與壓機連接，所述另一個外螺紋氣管快速接頭通過內螺紋氣管快速接頭與空氣過濾器連接。本實用新型更改了延時氮氣缸的結構，有效控制氮氣缸活塞的回程時間，延緩延時氮氣缸空氣過濾器會因粉塵或者水中的細小雜質堵塞，提高延時氮氣缸的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及氮氣缸技術領域，特別是一種改進的延時氮氣缸。

背景技術

延時氮氣缸目前在模具領域使用較多，是為了控制下模壓料塊的起伏時間，利用延時氮氣缸的延時效果來實現。有的模具結構使用延時氮氣缸是為了讓壓邊圈后起來，如果不用延時氮氣缸，上模的脫料塊壓力太大，容易使零件變形或者破裂，零件百分百不合格，無法生產；有的模具結構使用延時氮氣缸則是為了托起零件，非延時氮氣缸速度快，容易使零件移動，自動下料抓手不能快速的抓取到零件，從而產生停機，降低生產效率。

現有的延時氮氣缸在氣體過濾器處無特殊保護處理,模具使用延時氮氣缸生產零件，如果在粉塵較多或者水較多的情況下，延時氮氣缸空氣過濾器會因粉塵或者水中的細小雜質堵塞，無法控制氮氣缸活塞回程時間，從而使延時氮氣缸的使用壽命大大降低。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種改進的延時氮氣缸，以解決上述問題。

一種改進的延時氮氣缸，包括氮氣缸固定座、延時氮氣缸本體、氣路控制機構、第一外螺紋氣管快速接頭、外接壓縮空氣電磁閥以及壓機，所述延時氮氣缸本體固定在氮氣缸固定座的上方，所述延時氮氣缸本體內具有氣路，所述延時氮氣缸本體上開設有與氣路連接的安裝槽，所述氣路控制機構插入所述安裝槽內，所述氣路控制機構包括依次連接的氣路控制閥和氣管快速接頭安裝座，所述第一外螺紋氣管快速接頭的一端與所述氣管快速接頭安裝座連接，另一端通過氣管與外接壓縮空氣電磁閥的一端連接，所述外接壓縮空氣電磁閥的另一端與壓機上的壓縮空氣接頭連接，所述延時氮氣缸本體的外壁設有外接氮氣連接口，所述改進的延時氮氣缸還包括設置于延時氮氣缸本體的外壁上的空氣過濾器，所述空氣過濾器與延時氮氣缸本體內的氣路串接。

進一步地，所述延時氮氣缸本體的外壁還設有外螺紋氣管連接口，所述外螺紋氣管連接口朝向延時氮氣缸本體內部與安裝槽或者氣路連通，所述外螺紋連接口處連接有與第二外螺紋氣管快速接頭，所述第二外螺紋氣管快速接頭通過氣管連接有內螺紋氣管快速接頭，所述內螺紋氣管快速接頭與空氣過濾器的第一端連接，所述空氣過濾器的第二端與延時氮氣缸本體內的氣路連接。

進一步地，所述空氣過濾器內設有濾芯。

進一步地，所述內螺紋氣管快速接頭位于空氣過濾器的上方。

進一步地，所述空氣過濾器距離氮氣缸固定座的高度為氮氣缸本體高度的1/2～2/3。

進一步地，所述安裝槽為圓柱形結構，所述安裝槽的內部靠近外邊緣的圓周面開設有環形槽，所述氣管快速接頭安裝座和第一外螺紋氣管快速接頭的向外端還套設有卡簧，所述卡簧與安裝槽內部的環形槽匹配，對氣路控制機構進行固定。

進一步地，所述氣管與第一外螺紋氣管快速接頭、第二外螺紋氣管快速接頭、內螺紋氣管快速接頭和外接壓縮空氣電磁閥的連接處均設有密封圈。