[實(shí)用新型]一種商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821428313.7
• 申請(qǐng)日: 2018-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208897045U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李傳武;王鮮艷;陳亮;史延濤;池華;江祖河;楊積旺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60T8/17
• 分類號(hào): B60T8/17
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 陳常美

1.一種商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，包括EBS ECU、電控制動(dòng)總閥、輪速傳感器、ABS調(diào)節(jié)器和電源，其特征在于：至少還包括單通道模塊和雙通道模塊，所述單通道模塊包括進(jìn)氣電磁閥、排氣電磁閥、備壓閥、繼動(dòng)閥、壓力傳感器和單通道ECU中的至少一種，與EBS ECU、輪速傳感器通過(guò)電路連接；所述雙通道模塊包括兩路獨(dú)立的氣壓控制回路，每個(gè)氣壓控制回路包括進(jìn)氣電磁閥、排氣電磁閥、備壓閥、繼動(dòng)閥、壓力傳感器和雙通道ECU中的至少一種，與EBS ECU、輪速傳感器通過(guò)電路連接。

2.如權(quán)利要求1所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述EBS ECU與所述電控制動(dòng)總閥、所述ABS調(diào)節(jié)器、所述電源通過(guò)電路連接。

3.如權(quán)利要求2所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：還包括磨損傳感器，所述磨損傳感器分別與單通道模塊、雙通道模塊通過(guò)電路連接。

4.如權(quán)利要求3所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：還包括燈及開(kāi)關(guān)，所述燈及開(kāi)關(guān)與所述EBS ECU通過(guò)電路連接。

5.如權(quán)利要求4所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：還包括空壓機(jī)、空氣處理器、儲(chǔ)氣筒、手閥、掛車閥、控制掛車接頭、功能掛車接頭、手繼動(dòng)閥、彈簧制動(dòng)氣室和氣室中的至少一種。

6.如權(quán)利要求5所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述單通道模塊與電動(dòng)控制總閥、儲(chǔ)氣筒、ABS調(diào)節(jié)器通過(guò)管路連接。

7.如權(quán)利要求6所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述雙通道模塊與電動(dòng)控制總閥、儲(chǔ)氣筒、掛車閥、彈簧制動(dòng)氣室通過(guò)管路連接。

8.如權(quán)利要求7所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述EBS ECU與掛車閥通過(guò)電路連接。

9.如權(quán)利要求8所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述電控制動(dòng)總閥帶有行程傳感器。

10.如權(quán)利要求9所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述電控制動(dòng)總閥采用電氣雙回路設(shè)計(jì)。

11.如權(quán)利要求10所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述儲(chǔ)氣筒包括第一儲(chǔ)氣筒、第二儲(chǔ)氣筒、第三儲(chǔ)氣筒中的至少一種。

12.如權(quán)利要求11所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述單通道模塊與第三儲(chǔ)氣筒通過(guò)管路連接。

13.如權(quán)利要求12所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述雙通道模塊與第二儲(chǔ)氣筒通過(guò)管路連接。

14.如權(quán)利要求13所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述ABS調(diào)節(jié)器還與氣室通過(guò)管路連接。

15.如權(quán)利要求14所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述彈簧制動(dòng)氣室還與手繼動(dòng)閥通過(guò)管路連接。

16.如權(quán)利要求15所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述空氣處理器與空壓機(jī)、第一儲(chǔ)氣筒、第二儲(chǔ)氣筒、第三儲(chǔ)氣筒通過(guò)管路連接。

17.如權(quán)利要求16所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述電控制動(dòng)總閥還與掛車閥、第二儲(chǔ)氣筒、第三儲(chǔ)氣筒通過(guò)管路連接。

18.如權(quán)利要求17所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述手繼動(dòng)閥還與手閥、第一儲(chǔ)氣筒通過(guò)管路連接。

19.如權(quán)利要求18所述的商用車電控制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：掛車閥還與手閥、第一儲(chǔ)氣筒、控制掛車接頭、功能掛車接頭通過(guò)管路連接。