[實用新型]用于汽車座椅角度調節自鎖力的檢測設備

有效

• 申請號: 201821428265.1
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208505513U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 顧友民;王鳴
• 申請（專利權）人: 合肥職業技術學院
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 合肥維可專利代理事務所(普通合伙) 34135
• 代理人: 吳明華

本實用新型涉及汽車檢測領域，特別涉及用于汽車座椅角度調節自鎖力的檢測設備，包括工作臺、升降裝置、固定裝置和檢測裝置，所述工作臺上還設有一個安裝槽，升降裝置固定設置在安裝槽內，固定裝置包括有固定機構、橫移機構和治具機構，升降裝置上安裝有一個支撐框，支撐框上設有安裝板，所述安裝板的兩個側均設有擋板，固定機構固定安裝在安裝板的側部，橫移機構固定安裝在安裝板上，治具機構固定設置在橫移機構上，檢測裝置包括有高度調整機構、角度調整機構和按壓機構，所述高度調整機構設置在工作臺上，角度調整機構設置在高度調整機構的下端，按壓機構固定安裝在角度調整機構上，本裝置可以更加全面的測試座椅角度調節自鎖力。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測領域，特別涉及用于汽車座椅角度調節自鎖力的檢測設備。

背景技術

所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅。按照部位的話，大致可以分為：前排座椅和后排座椅，汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。

汽車的座椅可以根據汽車座椅角度調節器對座椅的角度進行調節，座椅在不同的角度所能承受的壓力可能會有所區別，所以對座椅角度調節自鎖力檢測的步驟就較為重要，所以設計一種座椅角度調節自鎖力檢測的裝置，可以檢測汽車座椅在不同角度和各種顛簸情況下，汽車所能承受的壓力的大小。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供用于汽車座椅角度調節自鎖力的檢測設備。解決了汽車座椅角度調節自鎖力檢測不全面的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供以下技術方案：用于汽車座椅角度調節自鎖力的檢測設備，包括工作臺、升降裝置、固定裝置和檢測裝置，所述工作臺底部設有多個支撐柱，工作臺的上端還設有頂棚，所述工作臺上還設有一個矩形的安裝槽，所述升降裝置固定設置在安裝槽內，固定裝置包括有固定機構、橫移機構和治具機構，所述升降裝置上安裝有一個支撐框，支撐框上設有安裝板，所述安裝板的兩個側均豎直設有擋板，所述固定機構固定安裝在安裝板的側部，橫移機構固定安裝在安裝板上，所述治具機構固定設置在橫移機構上，檢測裝置包括有高度調整機構、角度調整機構和按壓機構，所述高度調整機構設置在頂棚上，角度調整機構設置在高度調整機構的下端，按壓機構固定安裝在角度調整機構上，所述按壓機構的輸出端還可拆卸安裝有一個壓力傳感器；

所述高度調整機構包括有設置在頂棚上的第三電機，第三電機的輸出端還安裝有第三齒輪，頂棚上設有一個漏孔，高度調整機構還設有固定板，所述固定板豎直設置在頂棚上，并且固定板的下端穿過漏孔延伸至頂棚下方，所述固定板的側壁上也設有齒槽，所述第三齒輪固定板嚙合連接。

進一步地，所述固定板的底端還固定安裝有一個安裝塊，所述角度調整機構固定安裝在安裝塊上，角度調整機構包括有第四電機和轉桿，所述第四電機固定設置在安裝塊上，轉桿的一端與第四電機的輸出端固定連接，所述轉桿的另一端向治具機構方向延伸。

進一步地，所述按壓機構包括有按壓氣缸、萬向滾珠和按壓塊，所述按壓氣缸固定安裝在轉桿遠離第四電機的一端上，萬向滾珠與按壓氣缸的輸出端固定連接，按壓塊為矩形塊狀結構，所述按壓塊的中間部位與萬向滾珠固定連接，壓力傳感器可拆卸安裝在按壓塊上。

進一步地，所述升降裝置包括有對稱設置在安裝槽內的升降機構，所述升降機構包括有第一電機、第一齒輪和第一齒條，安裝槽的側壁還設有第一滑槽，第一齒條滑動連接于第一滑槽內，第一電機固定設置在安裝槽的底部，第一齒輪與第一電機的輸出端固定連接，并且第一齒條與第一齒輪嚙合連接。

進一步地，所述支撐柱的底部均設有萬向輪。