[實用新型]一種耐磨防滑抗車轍再生瀝青路面結構有效
| 申請號： | 201821425265.6 | 申請日： | 2018-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN209024908U | 公開（公告）日： | 2019-06-25 |
| 發明（設計）人： | 方四發;沈凡;孫聰;黃紹龍;郭鵬;盧吉;周銳;劉冰;尹煉;姚昀;王鑫 | 申請（專利權）人： | 武漢市市政建設集團有限公司 |
| 主分類號： | E01C7/32 | 分類號： | E01C7/32 |
| 代理公司： | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人： | 唐萬榮;王淳景 |
| 地址： | 430056 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 再生瀝青混凝土 半柔性路面 路面結構 抗車轍 耐磨 本實用新型 鋼渣 再生瀝青 再生 防滑 粘結應力吸收層 力學特性 新型路面 粘結層 面層 防水 匹配 路基 鋪設 | ||
1.一種耐磨防滑抗車轍再生瀝青路面結構，其特征在于，包括由下至上依次鋪設在路基上的第一再生半柔性路面層、粘結層、第二再生半柔性路面層、防水粘結應力吸收層和摻鋼渣再生瀝青混凝土面層。
2.根據權利要求1所述的耐磨防滑抗車轍再生瀝青路面結構，其特征在于，所述第一再生半柔性路面層和第二再生半柔性路面層的材料為灌入式再生半柔性路面材料，所述再生半柔性路面材料包括再生多孔瀝青路面材料和水泥砂漿，所述再生多孔瀝青路面材料的空隙率為25%-35%。
3.根據權利要求1所述的耐磨防滑抗車轍再生瀝青路面結構，其特征在于，所述第一再生半柔性路面層和第二再生半柔性路面層的厚度均為4-5cm。
4.根據權利要求1或2所述的耐磨防滑抗車轍再生瀝青路面結構，其特征在于，所述第一再生半柔性路面層和第二再生半柔性路面層的空隙率均小于7%。
5.根據權利要求1所述的耐磨防滑抗車轍再生瀝青路面結構，其特征在于，所述粘結層的厚度為0.3-0.6mm。
6.根據權利要求1或5所述的耐磨防滑抗車轍再生瀝青路面結構，其特征在于，所述粘結層的材料為乳化瀝青或改性乳化瀝青。
7.根據權利要求1所述的耐磨防滑抗車轍再生瀝青路面結構，其特征在于，所述防水粘結應力吸收層的厚度為1.2-2.0mm。
8.根據權利要求1或7所述的耐磨防滑抗車轍再生瀝青路面結構，其特征在于，所述防水粘結應力吸收層的材料為SBS改性瀝青或高粘度改性瀝青。
9.根據權利要求1所述的耐磨防滑抗車轍再生瀝青路面結構，其特征在于，所述摻鋼渣再生瀝青混凝土面層的厚度為3-4cm。
10.根據權利要求1或9所述的耐磨防滑抗車轍再生瀝青路面結構，其特征在于，所述摻鋼渣再生瀝青混凝土面層的材料為SMA混合料，所述其中鋼渣作為粗集料，廢棄瀝青混凝土作為細集料。
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