[實用新型]一種耐磨型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821424033.9
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208682922U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付偉梁;馮甘霖;李奕霖;劉藝涵
• 申請（專利權(quán)）人: 山東象牛機械股份有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 李麗君

本實用新型公開了一種耐磨型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)主體、內(nèi)拉桿、銅襯套和連接螺栓，所述轉(zhuǎn)向節(jié)主體包括固定塊以及與固定塊連接的拉桿部，所述拉桿部包括外拉桿和內(nèi)拉桿，所述固定塊遠離拉桿部的另一面上連接有分叉狀的連接塊，所述連接塊在兩端對稱設(shè)置有兩組，所述連接塊內(nèi)側(cè)開設(shè)有通孔，所述固定塊在連接塊與拉桿部之間，且四周陣列開設(shè)有多組連接孔，所述固定塊為方形板狀結(jié)構(gòu)，所述外拉桿套設(shè)在內(nèi)拉桿外端，所述內(nèi)拉桿外壁上呈一字排開設(shè)置有多組螺紋孔，所述轉(zhuǎn)向節(jié)主體外壁上涂設(shè)有耐磨抗蝕聚合材料的耐磨涂層。該耐磨型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，結(jié)構(gòu)合理，具有調(diào)節(jié)便利，耐磨性能好，使用壽命長等特點，可廣泛使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車轉(zhuǎn)向節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種耐磨型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。

目前，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車萬向節(jié)結(jié)構(gòu)固定，不便于調(diào)節(jié)，萬向節(jié)承載著多重沖擊，需要較強的耐磨性能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種耐磨型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種耐磨型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)主體、內(nèi)拉桿、銅襯套和連接螺栓，所述轉(zhuǎn)向節(jié)主體包括固定塊以及與固定塊連接的拉桿部，所述拉桿部包括外拉桿和內(nèi)拉桿，所述固定塊遠離拉桿部的另一面上連接有分叉狀的連接塊，所述連接塊在兩端對稱設(shè)置有兩組，所述連接塊內(nèi)側(cè)開設(shè)有通孔，所述固定塊在連接塊與拉桿部之間，且四周陣列開設(shè)有多組連接孔，所述固定塊為方形板狀結(jié)構(gòu)，所述外拉桿套設(shè)在內(nèi)拉桿外端，所述內(nèi)拉桿外壁上呈一字排開設(shè)置有多組螺紋孔，所述轉(zhuǎn)向節(jié)主體外壁上涂設(shè)有耐磨抗蝕聚合材料的耐磨涂層。

優(yōu)選的，所述外拉桿上開設(shè)有沉頭孔，所述沉頭孔的孔徑與螺紋孔的孔徑一致。

優(yōu)選的，所述通孔內(nèi)側(cè)包括居中安裝的銅襯套，所述銅襯套為雙金屬材質(zhì)，所述外拉桿與內(nèi)拉桿之間通過連接螺栓螺紋連接。

優(yōu)選的，所述襯套外端設(shè)置有分隔層，所述分隔層內(nèi)側(cè)固定安裝有橡膠墊。

優(yōu)選的，所述內(nèi)拉桿遠離固定塊的一端一體成型構(gòu)造有連接柱，且連接柱外壁上設(shè)置有外螺紋。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：該耐磨型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，外拉桿套設(shè)在內(nèi)拉桿外端，通過拉伸內(nèi)拉桿，方便調(diào)節(jié)長度，增加轉(zhuǎn)向節(jié)主體的適用范圍，轉(zhuǎn)向節(jié)主體外壁上涂設(shè)有耐磨抗蝕聚合材料的耐磨涂層，在面對汽車多變的沖擊與載荷時時，增加耐磨性，延長使用壽命，連接塊上的連接孔內(nèi)側(cè)安裝有銅襯套，在銅襯套外端增設(shè)了分隔層，在銅襯套與汽車部件連接工作時，通過分隔層有效減少銅襯套與連接塊的之間的沖擊力，緩解銅襯套在運轉(zhuǎn)時受到的外施壓力，該耐磨型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，結(jié)構(gòu)合理，具有調(diào)節(jié)便利，耐磨性能好，使用壽命長等特點，可廣泛使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的內(nèi)拉桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的連接塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1轉(zhuǎn)向節(jié)主體、2連接塊、3通孔、4連接孔、5固定塊、6拉桿部、7內(nèi)拉桿、8外拉桿、9沉頭孔、10連接螺栓、11螺紋孔、13外螺紋、14連接柱、15分隔層、16銅襯套。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。