[實用新型]一種汽車方向盤的喇叭雙回路結構

有效

• 申請號: 201821423739.3
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN209191786U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 任利平
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B62D1/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

1.一種汽車方向盤的喇叭雙回路結構，包括安裝在轉向柱上芯軸(9)上的方向盤骨架(1)，所述方向盤骨架(1)上安裝有安裝有喇叭下鋼絲(2)、與方向盤骨架(1)用絕緣件隔開的喇叭上鋼絲(3)，所述喇叭下鋼絲(2)上設有多個觸點(21)，所述喇叭上鋼絲(3)與觸點(21)對應接觸；其特征在于：還包括旋轉連接器(5)、用于喇叭上鋼絲(3)與旋轉連接器(5)電聯接的正極線束(6)、用于喇叭下鋼絲(2)與方向盤骨架(1)電聯接的喇叭搭接線束(7)、用于喇叭下鋼絲(2)與旋轉連接器(5)電聯接的接地線束(8)，所述正極線束(6)通過旋轉連接器(5)與整車電源相連，所述接地線束(8)通過旋轉連接器(5)接地；

所述整車電源、正極線束(6)、喇叭上鋼絲(3)、喇叭下鋼絲(2)、喇叭搭接線束(7)、方向盤骨架(1)、并由轉向柱接地，形成一條回路；所述整車電源、正極線束(6)、喇叭上鋼絲(3)、喇叭下鋼絲(2)、接地線束(8)、并由旋轉連接器(5)接地，形成另一條回路；

所述方向盤骨架(1)上設有多個用于支撐方向盤上的氣囊的支撐柱(14)，所述支撐柱(14)上套設有復位彈簧(15)。

2.根據權利要求1所述的喇叭雙回路結構，其特征在于：所述支撐柱(14)有三個并在方向盤骨架(1)的中部均勻分布，所述喇叭上鋼絲(3)和喇叭下鋼絲(2)均繞三個支撐柱布置。

3.根據權利要求1或2所述的喇叭雙回路結構，其特征在于：所述觸點(21)有四個，并在喇叭下鋼絲(2)上均勻分布。

4.根據權利要求3所述的喇叭雙回路結構，其特征在于：所述喇叭搭接線束(7)通過螺釘(13)固定在方向盤骨架上。