[實用新型]一種壓縮式頂緊驅動裝置有效
| 申請號: | 201821423048.3 | 申請日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN208856323U | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發明(設計)人: | 景奉全 | 申請(專利權)人: | 山東布洛爾智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/44 | 分類號: | B65G23/44 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 250000 山東省濟南市章丘區*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 頂緊輪 壓縮式 外壁 支架 本實用新型 頂部外壁 頂緊驅動 卡接盤 連接軸 振動器 內壁 套接 減速機齒輪 齒條嚙合 頂端外壁 頂緊裝置 間隔分布 減速電機 拉緊方式 驅動方式 旋轉齒輪 彈簧頂 頂緊力 輸出軸 中軸線 鉸鏈 內置 托板 | ||
1.一種壓縮式頂緊驅動裝置,包括支架(2),其特征在于,所述支架(2)的頂部外壁一側設置有頂緊輪(3),且支架(2)的頂部外壁另一側設置有傳動機構,所述傳動機構包括內置減速電機(5)和第二頂緊輪,且頂緊輪(3)和第二頂緊輪的輸出軸均套接有旋轉齒輪(10),且頂緊輪(3)和第二頂緊輪的內壁設置有連接軸,連接軸的外壁套接有卡接盤,所述卡接盤的內壁設置有振動器(13),所述頂緊輪(3)和第二頂緊輪的外壁中軸線處設置有氣嘴(11),且振動器(13)的頂端和氣嘴(11)間隔分布在頂緊輪(3)和第二頂緊輪的外壁上,所述頂緊輪(3)和第二頂緊輪的頂端外壁通過鉸鏈固定有托板(12),所述支架(2)的底部內壁設置有調節座(4),且調節座(4)的外壁中軸線處設置有限位器(6),所述頂緊輪(3)和第二頂緊輪的外壁滑動連接有同一個傳動帶(8),且傳動帶(8)的底部外壁設置有內防滑布(7),所述內防滑布(7)的內壁和托板(12)的頂部外壁之間形成摩擦傳動配合,所述頂緊輪(3)和第二頂緊輪靠近調節座(4)的一側外壁通過螺栓固定有分配器(9),且分配器(9)的一端連接在氣泵(1)的輸出端,分配器(9)的另一端連接在氣嘴(11)的內壁上。
2.根據權利要求1所述的一種壓縮式頂緊驅動裝置,其特征在于,所述振動器(13)包括嚙合底座、錯位齒條(14)和擠壓彈簧(15),且錯位齒條(14)的底部外壁和旋轉齒輪(10)的外壁形成嚙合傳動,擠壓彈簧(15)套接在錯位齒條(14)頂部外壁上。
3.根據權利要求2所述的一種壓縮式頂緊驅動裝置,其特征在于,所述嚙合底座的一側外壁設置有節氣閥,且節氣閥的一端通過氣管和氣泵(1)相連接。
4.根據權利要求1所述的一種壓縮式頂緊驅動裝置,其特征在于,所述限位器(6)包括兩塊規格相同的電磁夾板,且兩個電磁夾板的內壁滑動連接在傳動帶(8)的底部外壁上。
5.根據權利要求1所述的一種壓縮式頂緊驅動裝置,其特征在于,所述內置減速電機(5)、限位器(6)、振動器(13)和氣泵(1)均連接有開關,且開關通過導線和微處理器相連接。
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