[實用新型]一種基于雙向絲桿的輪組升降結構有效
| 申請號: | 201821423021.4 | 申請日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN208842170U | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發明(設計)人: | 張東;王浩楠;莫凱雯;孟圣康;李超群;陳智杰 | 申請(專利權)人: | 華南理工大學 |
| 主分類號: | B60G17/00 | 分類號: | B60G17/00;B62D63/02;B62D63/04 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 李瑤 |
| 地址: | 510640 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙向絲桿 擺動支架 絲桿螺母 絲桿驅動裝置 轉動 驅動 升降結構 鉸接 輪組 運動方向相反 本實用新型 方向相反 輪子組件 相對設置 組件運動 鉸接點 抬升 輪子 | ||
1.一種基于雙向絲桿的輪組升降結構,其特征在于:包括機架,安裝于機架的雙向絲桿、絲桿驅動裝置以及兩個擺動支架,絲桿驅動裝置驅動雙向絲桿轉動,雙向絲桿上設有兩個絲桿螺母,雙向絲桿轉動時,兩個絲桿螺母在雙向絲桿上的運動方向相反,兩個擺動支架組件分別相對設置于機架的兩側,每個擺動支架組件上均分別鉸接輪子組件,擺動支架組件與絲桿螺母一一對應,擺動支架組件的一端鉸接于機架,絲桿螺母驅動擺動支架組件繞與機架的鉸接點轉動。
2.按照權利要求1所述的一種基于雙向絲桿的輪組升降結構,其特征在于:每對絲桿螺母和擺動支架組件之間均分別設有推桿和連桿組件,推桿一端鉸接于絲桿螺母,推桿的另外一端鉸接于連桿組件,絲桿螺母驅動推桿移動,推桿通過連桿組件驅動擺動支架繞與機架的鉸接點轉動。
3.按照權利要求2所述的一種基于雙向絲桿的輪組升降結構,其特征在于:連桿組件包括鉸接在一起的第一連桿和第二連桿,第一連桿的另外一端鉸接于擺動支架組件,第二連桿的另外一端鉸接于擺動支架組件。
4.按照權利要求3所述的一種基于雙向絲桿的輪組升降結構,其特征在于:擺動支架組件包括平行設置的第一支架和第二支架,第一支架的一端鉸接于機架,另外一端鉸接于輪子組件,第二支架的一端鉸接于機架,另外一端鉸接于輪子組件。
5.按照權利要求2所述的一種基于雙向絲桿的輪組升降結構,其特征在于:推桿為兩端均分別設有球頭的碳纖桿,球頭用于螺栓固定。
6.按照權利要求2所述的一種基于雙向絲桿的輪組升降結構,其特征在于:第二連桿為減震氣彈簧。
7.按照權利要求1所述的一種基于雙向絲桿的輪組升降結構,其特征在于:絲桿驅動裝置包括絲桿電機、惰輪和同步帶,惰輪套接于雙向絲桿的中部,惰輪固接于雙向絲桿,同步帶套接于絲桿電機的輸出端和惰輪并傳遞動力,惰輪的兩側各有一個絲桿螺母。
8.按照權利要求1所述的一種基于雙向絲桿的輪組升降結構,其特征在于:機架設有平行于雙向絲桿的滑車架,滑車架上滑動連接有兩個滑車,兩個滑車與兩個絲桿螺母一一對應,絲桿螺母固接于對應的滑車。
9.按照權利要求8所述的一種基于雙向絲桿的輪組升降結構,其特征在于:機架設有兩個絲桿支撐座,兩個絲桿支撐座分別位于雙向絲桿的兩端,滑車架設有中部支撐座,雙向絲桿穿過中部支撐座,中部支撐座用于支撐雙向絲桿,兩個絲桿支撐座和中部支撐座均分別設有滾動軸承。
10.按照權利要求1所述的一種基于雙向絲桿的輪組升降結構,其特征在于:輪子組件包括輪子固定架、輪子以及輪子電機,輪子和輪子電機均安裝于輪子固定架,輪子電機驅動輪子轉動,輪子固定架與擺動支架組件鉸接。
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