[實用新型]渦旋壓縮機的油分離結構、渦旋壓縮機及汽車

有效

• 申請號: 201821422821.4
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208763891U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 姬小偉;黃宏成;呂浩福
• 申請（專利權）人: 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/02;F04C29/00
• 代理公司: 深圳市康弘知識產權代理有限公司 44247
• 代理人: 尹彥;胡朝陽

1.一種渦旋壓縮機的油分離結構，所述油分離結構包括第一蓋體（7）和分油管（8），所述第一蓋體（7）上具有分油腔（71）和與分油腔（71）連通的進氣孔（72），所述分油管（8）豎直安裝在第一蓋體（7）的分油腔（71）中，所述進氣孔（72）的中軸線與分油管（8）的中軸線垂直，所述分油管（8）包括由上之下依次連接的第一段（81）、第二段（82）和第三段（83），所述分油管（8）的第二段（82）的直徑從上之下逐漸減少，其特征在于，所述進氣孔（72）的直徑D在3mm-12mm之間，所述進氣孔（72）的中軸線到分油管（8）的下端面的垂直距離L在5mm-35mm之間，所述分油管（8）的第二段（82）的縱截面的兩條邊之間的夾角β在10°-45°之間。

2.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機的油分離結構，其特征在于，所述進氣孔（72）的直徑D為6mm。

3.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機的油分離結構，其特征在于，所述進氣孔（72）的中軸線到分油管（8）的下端面的垂直距離L為20mm。

4.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機的油分離結構，其特征在于，所述分油管（8）的第二段（82）的縱截面的兩條邊之間的夾角β為30°。

5.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機的油分離結構，其特征在于，所述分油管（8）的管壁厚度T在0.5mm-3mm之間。

6.根據權利要求5所述的渦旋壓縮機的油分離結構，其特征在于，所述分油管（8）的管壁厚度T為2mm。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的渦旋壓縮機的油分離結構，其特征在于，所述第一蓋體（7）上還設有與分油腔（71）連通的回油孔（74），且回油孔（74）中設有過濾裝置（10）。

8.根據權利要求7所述的渦旋壓縮機的油分離結構，其特征在于，所述過濾裝置（10）為濾網。

9.一種渦旋壓縮機，其特征在于，包括權利要求1至8中任一項所述的油分離結構。

10.根據權利要求9所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述渦旋壓縮機還包括殼體（1）和設于殼體（1）內部的靜盤（2），所述第一蓋體（7）固定在殼體（1）的一端并位于殼體（1）外部，且所述第一蓋體（7）與靜盤（2）之間形成排氣腔（9），所述進氣孔（72）還與排氣腔（9）連通。

11.根據權利要求10所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述渦旋壓縮機還包括設于殼體（1）內部的主軸（4）、動盤（3）和第二蓋體（5），所述動盤（3）安裝在主軸（4）的一端，所述第二蓋體（5）套設在主軸（4）上，且所述第二蓋體（5）與動盤（3）之間形成動盤背壓腔（6），回油孔（74）與動盤背壓腔（6）連通。

12.一種汽車，其特征在于，包括權利要求9至11中任一項所述的渦旋壓縮機。