[實用新型]一種用于汽車變速箱臺架測試的連接工裝

有效

• 申請號: 201821420635.7
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208847471U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 熊路強;唐學勇
• 申請（專利權）人: 吉孚傳動技術（天津）有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 杜文茹

1.一種用于汽車變速箱臺架測試的連接工裝，包括有用于與母板連接的左側開口的C型工裝環體(1)，其特征在于，所述C型工裝環體(1)的內環邊上從開口端的上端頭至開口端的下端頭依次向環心凸出的一休形成有第一凸起(2)、第二凸起(3)、第三凸起(4)和第四凸起(5)，所述第一凸起(2)上臨近端口處形成有用于C型工裝環體(1)與變速箱固定連接的第二沉頭螺紋孔(b2)，遠離端口處形成有用于C型工裝環體(1)與變速箱固定連接的第一沉頭螺紋孔(b1)，所述第四凸起(5)上臨近端口處形成有用于C型工裝環體(1)與變速箱固定連接的第三沉頭螺紋孔(b3)，遠離端口處形成有用于C型工裝環體(1)與變速箱固定連接的第三變速箱連接螺紋孔(c3)，所述的第二凸起(3)和第三凸起(4)上分別對應形成有用于C型工裝環體(1)與變速箱固定連接的第一變速箱連接螺紋孔(c1)和第二變速箱連接螺紋孔(c2)；所述C型工裝環體(1)上與縱向直徑相交的上下兩處分別形成有一個用于C型工裝環體(1)與母板連接定位的母板定位上銷孔(d1)和母板定位下銷孔(d3)；所述C型工裝環體(1)上沿C型工裝環體(1)的由開口端的上端頭至開口端的下端頭之間的弧段的臨近外側邊處依次形成有用于連接工裝與母板固定連接的第一～第七母板連接螺紋孔(a1、a2、a3、a4、a5、a6、a7)，其中，所述的第一母板連接螺紋孔(a1)和第二母板連接螺紋孔(a2)分別位于所述母板定位上銷孔(d1)的兩側，所述的第六母板連接螺紋孔(a6)和第七母板連接螺紋孔(a7)分別位于所述母板定位下銷孔(d3)的兩側。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車變速箱臺架測試的連接工裝，其特征在于，所述的C型工裝環體(1)上在所述的母板定位上銷孔(d1)與所述的第一母板連接螺紋孔(a1)之間形成有用于安裝用于C型工裝環體(1)與變速箱殼休輸入端進行定位的中間定位環的上凹槽(6)，在所述的母板定位下銷孔(d3)與第七母板連接螺紋孔(a7)之間形成有用于安裝用于C型工裝環體(1)與變速箱殼休輸入端進行定位的中間定位環的下凹槽(7)，所述上凹槽(6)與下凹槽(7)位于C型工裝環體(1)的同一直徑上，其中，所述上凹槽(6)上由外環邊至內環邊依次形成有用于安裝中間定位環的第一安裝定位銷孔(d2)和用于固定中間定位環的第一固定螺紋孔(e1)，所述下凹槽(7)上由外環邊至內環邊依次形成有用于安裝中間定位環的第二安裝定位銷孔(d4)和用于固定中間定位環的第二固定螺紋孔(e2)。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車變速箱臺架測試的連接工裝，其特征在于，所述的中間定位環包括有：支撐桿(9)，一體形成在所述支撐桿(9)上端的用于嵌入在所述上凹槽(6)內的上連接體(11)，一體形成在所述支撐桿(9)下端的用于嵌入在所述下凹槽(7)內的下連接體(8)，以及一體形成在所述支撐桿(9)中部的用于插入變速箱殼休輸入端進行定位的中心定位孔(10)，所述的上連接體(11)和下連接體(8)上分別形成有與所述的第一安裝定位銷孔(d2)、第一固定螺紋孔(e1)、第二安裝定位銷孔(d4)和第二固定螺紋孔(e2)相對應的通孔。