[實用新型]一種汽車轉向系統帶座子油封

有效

• 申請號: 201821418729.0
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208734877U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 張偉
• 申請（專利權）人: 巨鹿縣宏偉密封電器配件有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16;B62D7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于汽車技術領域，尤其為一種汽車轉向系統帶座子油封，包括轉向節軸管，所述轉向節軸管的頂部開設有第一環形凹槽，轉向節軸管的頂端設有油封本體，油封本體的底部延伸至轉向節軸管內，油封本體的外側固定安裝有密封圈，密封圈的外圈與轉向節軸管的內壁相接觸，油封本體的外側固定套設有第一支撐塊，第一支撐塊上開設有環形通孔，環形通孔內轉動安裝有環形支撐塊，環形支撐塊的底部延伸至第一環形凹槽內并與第一環形凹槽的外圈壁螺紋連接，轉向節軸管的頂部對稱開設有兩個梯形凹槽，兩個梯形凹槽相互遠離的一側內壁上均開設有卡槽。本實用新型操作方便，可快速的對汽車轉向系統帶座子油封進行更換。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種汽車轉向系統帶座子油封。

背景技術

汽車上的轉向節負責汽車行駛過程中的轉向功能，需保持潤滑，因此在轉向節軸管上裝設有油封蓋，油封蓋上安裝有注油口，用于隨時注油潤滑。

在汽車轉向系統帶座子油封上的密封圈老化密封效果較差時，就需要對汽車轉向系統帶座子油封進行更換，然而現有的汽車轉向系統帶座子油封不便于更換，在對汽車轉向系統帶座子油封進行更換時，比較繁瑣，為此，提出一種汽車轉向系統帶座子油封來解決汽車轉向系統帶座子油封不便于更換的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車轉向系統帶座子油封，以解決上述背景技術中提出的原有的汽車轉向系統帶座子油封不便于更換的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種汽車轉向系統帶座子油封，包括轉向節軸管，所述轉向節軸管的頂部開設有第一環形凹槽，轉向節軸管的頂端設有油封本體，油封本體的底部延伸至轉向節軸管內，油封本體的外側固定安裝有密封圈，密封圈的外圈與轉向節軸管的內壁相接觸，油封本體的外側固定套設有第一支撐塊，第一支撐塊上開設有環形通孔，環形通孔內轉動安裝有環形支撐塊，環形支撐塊的底部延伸至第一環形凹槽內并與第一環形凹槽的外圈壁螺紋連接，轉向節軸管的頂部對稱開設有兩個梯形凹槽，兩個梯形凹槽相互遠離的一側內壁上均開設有卡槽，第一支撐塊的頂部對稱開設有兩個滑動孔，滑動孔內滑動安裝有第二支撐塊，第二支撐塊的底部延伸至相對應的梯形凹槽內，滑動孔內設有兩個滑桿，滑桿的兩端分別與相對應的滑動孔的兩側內壁固定連接，滑桿貫穿相對應的第二支撐塊，兩個第二支撐塊相互靠近的一側均焊接有兩個套設在相對應的滑桿外側的第一彈簧，第一彈簧遠離相對應的第二支撐塊的一端與相對應的滑動孔的內壁固定連接，第二支撐塊的底部固定安裝有卡塊，兩個卡塊相互遠離的一側分別延伸至相對應的卡槽內。

優選的，所述第二支撐塊的頂部延伸至相對應的滑動孔的上方并固定套設有防滑套。

優選的，所述環形通孔內設有軸承，軸承的內圈與環形通孔的內圈壁固定連接，軸承的外圈與環形支撐塊的內壁固定連接。

優選的，所述環形支撐塊的外側設有外螺紋，第一環形凹槽的外圈壁上設有內螺紋，環形支撐塊與第一環形凹槽螺紋連接。

優選的，所述油封本體的外側開設有第二環形凹槽，密封圈的內圈與第二環形凹槽的內壁固定連接。

優選的，所述第二支撐塊的一側開設有兩個滑動孔，滑桿貫穿相對應的滑動孔并與相對應的滑動孔的內壁滑動連接。

優選的，所述油封本體包括與第一支撐塊固定連接的骨架，骨架內設有環形橡膠塊，環形橡膠塊內設有支撐環，且環形橡膠塊與骨架之間設有第二彈簧。