[實用新型]無避讓式立體雙層停車裝置

有效

• 申請號: 201821414393.0
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208830797U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 曾育平;袁斯賓;王團;胡劍冰;廖梓昕
• 申請（專利權）人: 南昌工程學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 南昌佳誠專利事務所 36117
• 代理人: 閔蓉

1.一種無避讓式立體雙層停車裝置，包括回轉機構（1）、升降機構（2）、平移機構（3），其特征在于：

所述回轉機構（1）包括回轉電機（11）、支承底座（12）、支撐柱（13）、渦輪（14）、蝸桿（15）、蝸桿軸承座（16），所述回轉電機（11）設置在地面，所述渦輪（14）一端與回轉電機（11）輸出軸相連，另一端連接在支承底座（12）上；所述支承底座（12）設置在地面，所述支撐柱（13）通過軸承與軸承座連接在支承底座（12）上，所述支撐柱（13）上設置有渦輪（14），所述渦輪（14）與蝸桿（15）相嚙合；

所述升降機構（2）包括立架（21）、升降電機（22）、絲桿（23）、升降座（24）、引導軌道（25）、限位滑塊（26）、絲桿軸承座（27），所述立架（21）為匚形框，所述立架（21）底板固定設置在支撐柱（13）上，所述升降電機（22）設置在立架（21）頂板上，所述絲桿（23）與升降電機（22）輸出軸相連，絲桿（23）上下兩端通過絲桿軸承座（27）固定在立架（21）側壁上，所述升降座（24）設置在絲桿（23）上，升降座（24）內部設置有與絲桿（23）相嚙合的螺紋，升降座（24）近立架（21）側壁一側設置有限位滑塊（26），所述限位滑塊（26）與平行于絲桿（23）并固定在立架（21）側壁上的引導軌道（25）活動連接；

所述平移機構（3）包括平移電機（31）、升降架（32）、載車板（33）、齒輪一（34）、齒輪二（35），所述升降架（32）為L形板，升降架（32）立板固定設置在升降座（24）上，所述平移電機（31）設置在升降架（32）底板下方，平移電機（31）的輸出軸穿過升降架（32）底板與齒輪一（34）相連，所述載車板（33）設置在升降架（32）底板上，并與其通過直線導軌活動連接，所述載車板（33）包括齒條框（331）和固定在齒條框（331）上的面板（332），所述齒條框（331）的一條齒條邊與齒輪一（34）相嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種無避讓式立體雙層停車裝置，其特征在于：還包括安全防護機構（4），所述安全防護機構（4）設置在地面上，處于載車板（33）延伸出對應位置，包括兩個立柱（41）、滑輪（42）、懸臂梁（43），所述滑輪（42）分別鑲嵌設置在兩立柱（41）頂端，所述懸臂梁（43）穿過滑輪中心。

3.根據權利要求2所述的一種無避讓式立體雙層停車裝置，其特征在于：所述兩立柱（41）之間的寬度大于齒條框（331）的寬度，所述懸臂梁（43）兩端設置有限位裝置。

4.根據權利要求2所述的一種無避讓式立體雙層停車裝置，其特征在于：所述懸臂梁（43）距離地面的高度為1.8m~2.5m。

5.根據權利要求1所述的一種無避讓式立體雙層停車裝置，其特征在于：所述平移機構（3）還包括齒輪二（35），所述齒輪二（35）設置在齒條框（331）內的升降架（32）底板上，所述齒輪二（35）與齒輪一（34）和齒條框（331）的另一條齒條邊同時相嚙合。