[實用新型]一種岸橋在線檢測裝置有效
| 申請號: | 201821413899.X | 申請日: | 2018-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN208666923U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發明(設計)人: | 楊曉序;楊喬;華翔宇 | 申請(專利權)人: | 洛陽泰斯特探傷技術有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/16 | 分類號: | B66C13/16 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陳利超 |
| 地址: | 471003 河南省洛陽市高*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼絲繩 編碼器輪 速度傳感器 編碼器 在線檢測裝置 控制主站 岸橋 俯仰檢測裝置 本實用新型 編碼器測量 頂緊螺栓 固定螺栓 檢測信息 檢測裝置 檢測組件 上下擺動 數據誤差 數據信息 提升小車 運動過程 磁化體 檢測體 探測體 支撐梁 滾筒 防松 記錄 拉簧 跑偏 受壓 壓著 大梁 磨損 分站 松動 轉動 保證 分析 | ||
1.一種岸橋在線檢測裝置,包括大梁俯仰檢測裝置、提升小車檢測裝置和控制主站,大梁俯仰檢測裝置安裝在靠近俯仰絞筒的立柱上,提升小車檢測裝置安裝在提升小車上,大梁俯仰檢測裝置和提升小車檢測裝置與控制主站通信連接,控制主站設置在岸橋的主控室內,通過控制主站控制大梁俯仰檢測裝置和提升小車檢測裝置進行檢測和數據的分析,并將分析結果輸送至顯示器進行顯示,其特征在于:所述的提升小車檢測裝置包括至少一組檢測單元、第一網橋通信模塊和第一數據信息分站,檢測單元將檢測的信息傳遞經第一數據信息分站分析后通過第一網橋通信模塊傳遞給控制主站,檢測單元包括一對相互配合的提升檢測組件,提升檢測組件包括支撐梁、固定支架、磁化體和檢測體,支撐梁通過固定支架固定在提升小車上,磁化體和檢測體通過安裝底座固定在支撐梁上,磁化體和檢測體之間設置有間隔分布的第一限位輪組件和第二限位輪組件,第一限位輪組件和第二限位輪組件結構對稱相同均采用一對相互配合的摩擦輪來限定鋼絲繩的中心位置,至少一個提升檢測組件中第一限位輪組件和第二限位輪組件之間設置有用于檢測鋼絲繩速率的編碼器安裝組件,
所述的大梁俯仰檢測裝置包括用于檢測俯仰絞筒轉速的速度傳感器組件、岸橋單繩隨動檢測組件、第二網橋通信模塊和第二數據信息分站,速度傳感器組件固定在岸橋立柱上且傳感器組件其中一端貼設在俯仰絞筒上,岸橋單繩隨動檢測組件的其中一端固定在靠近立柱的墻體內,俯仰絞筒上的鋼絲繩從岸橋單繩隨動檢測組件中穿出以便于檢測鋼絲繩狀態,第二網橋通信模塊和第二數據信息分站均固定在岸橋立柱上,速度傳感器組件和岸橋單繩隨動檢測組件檢測的信號通過第二數據信息分站處理,然后第二數據信息分站將信號通過第二網橋通信模塊傳遞給控制主站。
2.根據權利要求1所述的一種岸橋在線檢測裝置,其特征在于:所述的編碼器安裝組件包括編碼器輪、軸、支撐板和軸端編碼器,編碼器輪通過平鍵固定在軸上,軸的兩端通過軸承轉動支撐在對稱間隔設置的支撐板上,軸端編碼器固定在軸向外延伸貫穿支撐板的一端上,支撐板遠離軸的一端上穿設有固定銷,通過固定銷將支撐板固定在支撐梁上,軸和固定銷之間還設置有拉簧銷,拉簧銷的兩端固定在支撐板上,軸、拉簧銷和固定銷相互平行,拉簧銷上掛設有拉簧,拉簧的另一端掛設在支撐梁上以便于將編碼器輪壓設在鋼絲繩上。
3.根據權利要求1所述的一種岸橋在線檢測裝置,其特征在于:所述的速度傳感器組件包括速度傳感器和速度傳感器固定支架、速度傳感器通過速度傳感器固定螺栓固定在速度傳感器固定支架上,速度傳感器固定支架通過安裝支架固定螺栓固定在岸橋立柱上,且速度傳感器貼設在俯仰絞筒上,傳感器固定支架上還固定有防松頂緊螺栓,防松頂緊螺栓的其中一端頂設在速度傳感器上。
4.根據權利要求1所述的一種岸橋在線檢測裝置,其特征在于:所述的岸橋單繩隨動檢測組件包括固定在俯仰絞筒出繩口的墻壁上的軌道組件,軌道組件上滑動安裝有滑輪滑動組件,滑輪滑動組件上還固定有拖鏈組件,拖鏈組件遠離滑輪滑動組件的一端固定在墻壁上,還包括一個前端檢測組件,前端檢測組件通過管接頭組件安裝在滑輪滑動組件上,前端檢測組件與鋼絲繩平行且前端檢測組件與軌道組件上的軌道垂直。
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