[實(shí)用新型]一種智能巡檢軌道隔門自控裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821412994.8
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN209586022U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐軍;朱軍俊
• 申請（專利權(quán)）人: 上海擎剛智能科技有限公司
• 主分類號: E05F15/73
• 分類號: E05F15/73;E05F15/79;E05F15/643
• 代理公司: 上?；ロ槍＠硎聞?wù)所(普通合伙) 31332
• 代理人: 韋志剛

1.一種智能巡檢軌道隔門自控裝置，其特征在于：包括門框(1)、固定門(2)、活動門(3)、軌道槽(4)、防塵條(5)、自動控制裝置(6)、軌道Ⅰ(7)、U型槽(8)，其中固定門(2)安裝于門框(1)內(nèi)部左右兩側(cè)、與門框(1)固定連接，門框(1)底部設(shè)置軌道Ⅰ(7)，活動門(3)一側(cè)上部開軌道槽(4)、底部開U型槽(8)，活動門(3)通過軌道Ⅰ(7)嵌入U型槽(8)內(nèi)部、安裝于門框(1)中間，防塵條(5)安裝于固定門(2)與活動門(3)連接處所形成的間隙處、固定門(2)背面，門框(1)頂部為中空結(jié)構(gòu)，自動控制裝置(6)安裝于門框(1)頂部、中間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能巡檢軌道隔門自控裝置，其特征在于：所述的自動控制裝置(6)包括軌道Ⅱ(601)、單片機(jī)(602)、計(jì)時器(603)、繼電控制器(604)、激光測速傳感器(605)、紅外線傳感器(606)、張緊輪(607)、止動器(608)、吊架(609)、皮帶(610)、滑道(611)、電機(jī)(612)，其中軌道Ⅱ(601)底部設(shè)置滑道(611)，止動器(608)位于軌道Ⅱ(601)底部、左側(cè)，張緊輪(607)位于止動器(608)上方、軌道Ⅱ(601)中間，電機(jī)(612)位于張緊輪(607)右側(cè)，紅外線傳感器(606)位于張緊輪(607)上方，激光測速傳感器(605)位于紅外線傳感器(606)右側(cè)，繼電控制器(604)位于激光測速傳感器(605)右側(cè)，計(jì)時器(603)位于繼電控制器(604)右側(cè)，單片機(jī)(602)位于計(jì)時器(603)右側(cè)，吊架(609)安裝于皮帶(610)上、下端內(nèi)側(cè)通過滑輪與滑道(611)連接，張緊輪(607)通過皮帶(610)與電機(jī)(612)連接，繼電控制器(604)、電機(jī)(612)連接外部電源，單片機(jī)(602)與繼電控制器(604)連接，計(jì)時器(603)、紅外線傳感器(606)、激光測速傳感器(605)與單片機(jī)(602)連接，其中紅外線傳感器(606)與激光測速傳感器(605)并聯(lián)連接，吊架(609)底部與活動門(3)頂部連接固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能巡檢軌道隔門自控裝置，其特征在于：所述固定門(2)的數(shù)目為2、活動門(3)的數(shù)目為2。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能巡檢軌道隔門自控裝置，其特征在于：所述吊架(609)的數(shù)目為2。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能巡檢軌道隔門自控裝置，其特征在于：所述紅外線傳感器(606)、激光測速傳感器(605)的感應(yīng)距離為20m。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能巡檢軌道隔門自控裝置，其特征在于：所述固定門(2)、活動門(3)的材質(zhì)為防火、防潮材料。