[實用新型]一種框架組合式路燈燈臂及采用該燈臂的路燈桿

有效

• 申請號: 201821411454.8
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208687667U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 代明生
• 申請（專利權）人: 德陽市恒達燈具制造有限公司
• 主分類號: F21V21/10
• 分類號: F21V21/10;F21V21/108
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 肖秉城;馮精恒

本實用新型涉及市政道路照明設施，特別涉及一種框架組合式路燈燈臂及采用該燈臂的路燈桿，所述路燈燈臂包括框架主體，所述框架主體包括安裝框和連接框，所述安裝框內設置有若干用于安裝防水燈具的安裝位，所述連接框一端與安裝框連接，另一端與燈桿頂端可拆卸的連接，所述安裝框和連接框分別由若干鋼板折彎件首尾焊接制得，形成框架式結構，結構較簡單，用料較少，制備較方便，使用時，可在不改變燈桿直徑的情況下，通過更換具有更大照明覆蓋面的燈臂，改變路燈燈臂在道路上的照明覆蓋面積，使采用該路燈燈臂的路燈桿不僅適用于普通市政道路的照明，還適用于較寬的道路的大面積照明，擴大了該結構的路燈燈臂的適用范圍。

技術領域

本實用新型涉及市政道路照明設施，特別涉及一種框架組合式路燈燈臂及采用該燈臂的路燈桿。

背景技術

目前常見的市政照明設施一般包括燈桿和設置在燈桿頂部的燈臂，燈臂與燈桿之間形成一定的夾角，使得照明燈具的照明范圍能夠覆蓋道路較寬的面積，現有的燈臂一般采用長方體箱式結構，采用若干鋼板折彎后進行拼接焊接而成，將鋼板制得的燈臂與燈桿之間通過常規螺栓或焊接方式進行連接，使用時，將燈具預先安裝到燈臂內，將燈臂整體安裝到燈桿頂部。

但是，箱式結構的燈臂用料較多，導致制得的燈臂造價較高，重量較重，通過常規的螺栓或焊接方式與燈桿進行連接后，容易在連接位置形成應力集中現象，導致燈臂與燈桿在使用過程中，在連接位置出現裂紋或連接不穩的情況，影響市政照明設施的正常使用壽命，增加了后期維護檢修需要耗費的人力和物力，且長方體箱式結構的燈臂照明范圍有限，且固定不變，使路燈桿的使用范圍較窄。

綜上所述，目前亟需要一種技術方案，解決現有采用鋼板制得的箱式燈臂耗費材料較多，造價較高，重量較重，且照明范圍固定不變的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有采用鋼板制得的箱式燈臂耗費材料較多，造價較高，重量較重，且照明范圍固定不變的技術問題，提供了一種框架組合式路燈燈臂及采用該燈臂的路燈桿。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種框架組合式路燈燈臂，包括框架主體，所述框架主體包括安裝框和連接框，所述安裝框內設置有若干用于安裝防水燈具的安裝位，所述連接框一端與安裝框連接，另一端與燈桿頂端可拆卸的連接，所述安裝框和連接框分別由若干鋼板折彎件首尾焊接制得，形成框架式結構。

本實用新型的一種框架組合式路燈燈臂，通過采用鋼板折彎件首尾焊接，制得框架式結構的安裝框和連接框，結構較簡單，用料較少，制備較方便，使用時，采用防水燈具，將防水燈具可拆卸的安裝到安裝框內的安裝位，實現框架主體朝向地面的一側的封閉，使得燈具能較好的對道路提供照明，由于框架主體整體結構簡單，重量較輕，造價較低，可根據實際情況，制備成具有較大的尺寸，使得在不改變燈桿直徑的情況下，采用更大尺寸的路燈燈臂，使路燈燈臂不僅適用于普通市政道路的照明，還適用于較寬的道路的大面積照明，擴大了該結構的路燈燈臂的適用范圍。

作為優選，所述安裝框在垂直于燈桿軸線的平面上，具有一扇形投影。垂直于燈桿軸線的平面一般為地面，將安裝框在地面形成的投影設置為扇形，使得安裝框內燈具實際分布在一個扇形面內，使安裝框內的燈具照明范圍能覆蓋道路較寬的面積，進一步擴大該結構的燈臂的適用范圍。

作為優選，所述連接框在平行于燈桿軸線的縱截面上，具有一扇形投影。平行于燈桿軸線的縱截面一般為豎直與地面的縱截面，使連接框與安裝框連接后，維持安裝框與燈桿之間的夾角，使安裝框內的燈具由上至下的照射道路路面，進一步使燈具在路面上形成的照明范圍擴大。