[實用新型]一種用于吊籃升降機測量載重的稱重傳感器

有效

• 申請號: 201821407258.3
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208833362U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 陳雄
• 申請（專利權）人: 寧波艾恩電子有限公司
• 主分類號: G01G19/52
• 分類號: G01G19/52;B66B5/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛

一種用于吊籃升降機測量載重的稱重傳感器，包括彈性體、設于彈性體上構成惠斯通電橋的應變計和電纜線，彈性體是由縱向段與橫向段組成的L型結構，其中縱向段的上端與提升機相連接，橫向段與吊籃框架相連接，在縱向段的中部前后兩側分別對稱凹設成型有一作為應變孔的盲孔，應變計設置在盲孔的正中心應變區上，縱向段的左右兩側、盲孔的上下兩端分別橫向兩側開設有上下通槽，盲孔與通槽形成剪切梁結構。具有結構合理、測量精度高、高強度、安裝方便、可測量載重、使用安全的特點，無需改變現有吊籃設備整體結構即可完成安裝，且維護方便，可有效應用于吊籃設備測量載荷控制場合。

技術領域

本實用新型屬于稱重傳感器技術領域，具體涉及一種用于吊籃升降機測量載重的稱重傳感器，應用于吊籃升降機設備的載重拉力控制。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，建筑施工鋪天蓋地，吊籃設備在安全作業上面就至關重要，如何保證吊籃載重安全就顯得尤為重要。

目前我國大部分吊籃設備中，沒有安裝測量載重傳感器，只是簡易的安裝一個金屬連接件，主要是鏈接提升機跟吊籃主框架形成同步一體結構，一頭是螺栓固定，一頭焊接固定，完全沒有測量數據等功能。這樣對于吊籃載重多少是沒有數據控制的，所以在設備使用安全上存在相當大的隱患。

經查，現有專利號為CN201720574886.X的中國專利《一種多功能銷釘傳感器》，該傳感器包括固定板、固定柱、左外圈、右外圈、左內圈和右內圈，固定板固定連接在左外圈的一端，左外圈的另一端通過左銜接塊與左內圈的一端固定連接，左內圈的另一端通過中銜接塊與右內圈的一端固定連接，右內圈的另一端通過右銜接塊與右外圈的一端固定連接，右外圈的另一端與固定柱固定連接，中銜接塊的外表面設置有應變計。這種結構可以連接在各種檢測部件中，便于汽車載荷測試、碼頭艦船纜繩固定測試、礦井吊籃載荷測試、水庫船閘吊門的拉力載荷測試等領域的應用，但是它并不是專門針對吊籃升降機設計，結構也比較復雜，安裝也不夠方便。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種結構簡單合理、安裝便捷的用于吊籃升降機測量載重的稱重傳感器。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種用于吊籃升降機測量載重的稱重傳感器，包括彈性體、設于彈性體上構成惠斯通電橋的應變計和電纜線，其特征在于：所述彈性體是由縱向段與橫向段組成的L型結構，其中縱向段的上端與提升機相連接，橫向段與吊籃框架相連接，在縱向段的中部前后兩側分別對稱凹設成型有一作為應變孔的盲孔，應變計設置在盲孔的正中心應變區上，縱向段的左右兩側、盲孔的上下兩端分別橫向兩側開設有上下通槽，盲孔與通槽形成剪切梁結構。

作為改進，所述彈性體采用一體式鍛打成型，盲孔為圓形結構的沉孔，應變計通過粘貼的方式設置在盲孔的正中心應變區上。

作為改進，所述通槽為里端呈圓形、外端呈直線型的條形槽。

進一步，所述盲孔內、應變區的周圍灌封有膠密封，盲孔的外側粘接有用于進一步密封的金屬膜片。

進一步，所述彈性體的縱向段的上端呈圓弧形，在圓弧中心位置沿軸向開設有一與提升機相連接的連接通孔，彈性體的上端通過螺栓與提升機貼面連接固定。

進一步，所述彈性體的橫向段上開設有與吊籃框架相連接的安裝孔，彈性體的底部通過螺桿與吊籃主框架連接固定。

進一步，所述彈性體的縱向段的左右側面下部開設有出線孔，出線孔上安裝有防水接頭，電纜線通過數據線與應變計相連接，傳感器通過電纜線與測力系統相連接。

最后，所述縱向段的左右兩側、盲孔的上下兩端分別橫向對稱開設有上下通槽。