[實(shí)用新型]用于空氣質(zhì)量傳感器組裝系統(tǒng)的壓合工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821406664.8 | 申請日： | 2018-08-29 |
| 公開（公告）號： | CN209094927U | 公開（公告）日： | 2019-07-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 秦浩 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海新奧林汽車傳感器有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/04 | 分類號： | B23P19/04;F16B11/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人： | 蔣亮珠 |
| 地址： | 201805 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 壓合 夾具 組裝系統(tǒng) 載料板 工裝 空氣質(zhì)量傳感器 本實(shí)用新型 旋轉(zhuǎn)工作臺 夾持部 壓裝 可伸縮壓桿 壓合元件 間歇式 膠黏劑 良率 流隙 下端 裝設(shè) | ||
1.一種用于空氣質(zhì)量傳感器組裝系統(tǒng)的壓合工裝，其中組裝系統(tǒng)包括旋轉(zhuǎn)工作臺和主軸(7)，旋轉(zhuǎn)工作臺上設(shè)有載料板(1)，待壓合元件放置于載料板(1)上，旋轉(zhuǎn)工作臺間歇式的圍繞主軸(7)旋轉(zhuǎn)，壓合工裝設(shè)于載料板(1)上方并與主軸(7)連接，其特征在于，所述的壓合工裝包括壓裝臂(2)，壓裝臂(2)下端設(shè)有夾具(3)，夾具(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有可伸縮壓桿(4)，夾具(3)的前端設(shè)有夾持部(31)，夾持部內(nèi)側(cè)設(shè)有膠黏劑流隙(32)，當(dāng)待壓合元件轉(zhuǎn)動到壓裝臂(2)的下方時，夾持部(31)將待壓合元件夾緊并將膠黏劑流隙(32)對準(zhǔn)待壓合元件的組裝縫隙進(jìn)行注膠，之后待壓合元件的上表面被可伸縮壓桿(4)壓緊，接著加熱注膠部位，完成待壓合元件一對側(cè)面的壓合，再轉(zhuǎn)動壓裝臂(2)完成另一對側(cè)面的壓裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空氣質(zhì)量傳感器組裝系統(tǒng)的壓合工裝，其特征在于，所述的壓裝臂(2)中部貫穿有旋轉(zhuǎn)軸(6)，旋轉(zhuǎn)軸(6)的下端與夾具(3)的上部緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于空氣質(zhì)量傳感器組裝系統(tǒng)的壓合工裝，其特征在于，所述的主軸(7)上固定連接有滑軌(10)，滑軌(10)上設(shè)有滑輪(9)，壓裝臂(2)通過連接板(8)與滑輪(9)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空氣質(zhì)量傳感器組裝系統(tǒng)的壓合工裝，其特征在于，所述的夾具(3)包括左夾具與右夾具，左夾具與右夾具呈左右對稱分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于空氣質(zhì)量傳感器組裝系統(tǒng)的壓合工裝，其特征在于，所述的膠黏劑流隙(32)的一端設(shè)有激光定位塊(33)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空氣質(zhì)量傳感器組裝系統(tǒng)的壓合工裝，其特征在于，所述的夾具(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有熱氣噴口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空氣質(zhì)量傳感器組裝系統(tǒng)的壓合工裝，其特征在于，所述的夾具(3)與可伸縮壓桿(4)上均設(shè)有壓力保護(hù)裝置，達(dá)到設(shè)定壓力后停止運(yùn)作。
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