[實(shí)用新型]卡丁車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置以及卡丁車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821406327.9
• 申請(qǐng)日: 2018-08-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208715019U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 簡(jiǎn)建正
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市探索者卡丁車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/04
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/04
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國(guó);薛福玲

1.一種卡丁車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述卡丁車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置包括：底座、螺桿組件、座椅以及旋轉(zhuǎn)手柄，所述螺桿組件設(shè)置于所述底座上，所述座椅可移動(dòng)設(shè)置于所述螺桿組件上，所述旋轉(zhuǎn)手柄與所述螺桿組件連接，所述旋轉(zhuǎn)手柄旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)所述螺桿組件轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述座椅前后移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡丁車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述螺桿組件包括：第一螺桿件及第二螺桿件，所述第一螺桿件與所述第二螺桿件相互垂直設(shè)置，所述第一螺桿件與所述第二螺桿件之間通過(guò)傘齒輪連接，其中，所述第一螺桿件的傳動(dòng)方向與所述座椅的正面方向一致，所述座椅設(shè)置于所述第一螺桿件上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡丁車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第一螺桿件為蝸桿，所述蝸桿上設(shè)有渦輪，所述渦輪在所述蝸桿上做往返運(yùn)動(dòng)，所述座椅與所述渦輪連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡丁車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)手柄設(shè)置于所述第二螺桿件背離所述第一螺桿件的一端，所述旋轉(zhuǎn)手柄延伸至所述座椅的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡丁車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述座椅上設(shè)有可伸縮的限位件，所述限位件設(shè)置在與所述旋轉(zhuǎn)手柄相同的一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)手柄上具有與所述限位件相對(duì)應(yīng)的限位孔，所述限位件伸入所述旋轉(zhuǎn)手柄的限位孔中以固定所述旋轉(zhuǎn)手柄。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卡丁車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述限位件包括絲桿及限位柱，所述限位柱可移動(dòng)設(shè)置于所述絲桿上，所述絲桿移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述限位柱移動(dòng)，所述限位柱朝向所述旋轉(zhuǎn)手柄移動(dòng)時(shí)，插入所述限位孔中以固定所述旋轉(zhuǎn)手柄，所述限位柱背離所述旋轉(zhuǎn)手柄移動(dòng)時(shí)，抽離所述限位孔中以使所述旋轉(zhuǎn)手柄能夠旋轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡丁車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)手柄上設(shè)有防滑膠套。

8.根據(jù)權(quán)利要求2-7中任一項(xiàng)所述的卡丁車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第一螺桿件長(zhǎng)度為500mm。

9.一種卡丁車(chē)，其特征在于，所述卡丁車(chē)包括殼體及如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的卡丁車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置，所述殼體上具有所述底座。