[實用新型]帶獨立充電樁的高層塔庫有效
| 申請號: | 201821405337.0 | 申請日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN208947116U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發明(設計)人: | 曹孝培 | 申請(專利權)人: | 韶關市方晟電氣設備有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;E04H6/18 |
| 代理公司: | 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293 | 代理人: | 盧志文 |
| 地址: | 512026 廣東省韶關市武江區沿*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通電連接器 車臺板 充電槍 層架 停車塔 高層 接通 電性連接 獨立充電 充電樁 插座 塔庫 電動汽車充電 升降驅動系統 本實用新型 電動汽車 多層層架 互不干擾 控制車 車位 承放 存車 取車 臺板 移開 斷電 充電 取出 | ||
1.一種帶獨立充電樁的高層塔庫,包括高層停車塔架(1),高層停車塔架(1)的多個高度位置均設有層架(4),層架(4)上承放有車臺板(7),高層停車塔架(1)上還設有用于控制車臺板(7)運動的升降驅動系統,其特征是,所述高層停車塔架(1)上對應每個層架(4)處均設有充電樁(3)及固定通電連接器,固定通電連接器與充電樁(3)的輸出端電性連接;所述車臺板(7)上設有活動通電連接器和充電槍插座(11),充電槍插座(11)與活動通電連接器電性連接,車臺板(7)進入層架(4)后實現活動通電連接器與固定通電連接器接通;
或者,所述高層停車塔架(1)上對應每個層架(4)處均設有固定通電連接器,所述車臺板(7)上設有活動通電連接器、充電樁(3)和充電槍插座(11),充電樁(3)的輸入端與活動通電連接器電性連接,充電槍插座(11)與充電樁(3)的輸出端電性連接,車臺板(7)進入層架(4)后實現活動通電連接器與固定通電連接器接通。
2.根據權利要求1所述帶獨立充電樁的高層塔庫,其特征是,所述固定通電連接器包括固定架(14)、固定絕緣架(15)、固定電極(18)和彈性件(16),固定架(14)設置在層架(4)上,固定絕緣架(15)與固定架(14)鉸接,彈性件(16)連接在固定絕緣架(15)與固定架(14)之間,固定電極(18)設置在固定絕緣架(15)表面、并與充電樁(3)的輸出端電性連接;所述活動通電連接器包括活動絕緣架(20)和活動電極(19),活動絕緣架(20)設置在車臺板(7)上,活動電極(19)設置在活動絕緣架(20)表面、并與充電槍插座(11)電性連接;車臺板(7)進入層架(4)后,活動電極(19)與固定電極(18)表面壓緊接觸。
3.根據權利要求2所述帶獨立充電樁的高層塔庫,其特征是,所述活動電極(19)與固定電極(18)的接觸面相對水平面相互平行或垂直或傾斜。
4.根據權利要求2所述帶獨立充電樁的高層塔庫,其特征是,所述固定架(14)與固定絕緣架(15)之間設有調節螺栓(17),調節螺栓(17)一端與固定架(14)空轉配合,調節螺栓(17)另一端與固定絕緣架(15)螺紋連接。
5.根據權利要求1所述帶獨立充電樁的高層塔庫,其特征是,所述固定通電連接器和活動通電連接器一一對應、并構成一個電耦合器(10),電耦合器(10)設有多個、并呈梳齒狀排列。
6.根據權利要求1所述帶獨立充電樁的高層塔庫,其特征是,所述高層停車塔架(1)的至少二個高度位置均設有層架(4)、并且每個高度位置設有左右兩個層架(4)。
7.根據權利要求6所述帶獨立充電樁的高層塔庫,其特征是,所述高層停車塔架(1)的二至二十五個高度位置均設有層架(4)、并且每個高度位置設有左右兩個層架(4);所述高層停車塔架下端埋入地基(5)。
8.根據權利要求1所述帶獨立充電樁的高層塔庫,其特征是,所述升降驅動系統包括升降驅動機構(6)、配重塊(2)、吊籠(8)和車臺板傳送機構(9),升降驅動機構(6)設置在高層停車塔架(1)的頂部,升降驅動機構(6)設有吊纜,吊纜兩端分別與配重塊(2)和吊籠(8)連接,高層停車塔架(1)對應吊籠(8)垂直設有井道(13),吊籠(8)在井道(13)內升降運動;所處車臺板傳送機構(9)設置在吊籠(8)底部。
9.根據權利要求1所述帶獨立充電樁的高層塔庫,其特征是,所述充電樁(3)設置在層架(4)上。
10.根據權利要求1所述帶獨立充電樁的高層塔庫,其特征是,所述充電槍插座(11)替換為充電槍(12)。
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