[實(shí)用新型]一種汽車液壓自增力鼓式間隙自調(diào)制動(dòng)器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821404633.9 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208719213U | 公開（公告）日： | 2019-04-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 強(qiáng)龍南;楊艷紅 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 無錫晶華汽車制動(dòng)器有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16D65/74 | 分類號(hào)： | F16D65/74;F16D65/56 |
| 代理公司： | 北京潤(rùn)文專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11317 | 代理人： | 王曄 |
| 地址： | 214187 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制動(dòng)蹄 制動(dòng)輪缸 撥板 制動(dòng)底板 支承銷 螺母 自調(diào)制動(dòng)器 汽車液壓 驅(qū)動(dòng)彈簧 自增力 鼓式 棘輪 本實(shí)用新型 連接摩擦片 回位彈簧 機(jī)構(gòu)連接 連接拉繩 螺紋連接 制動(dòng)間隙 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 制動(dòng)器 螺栓 側(cè)連接 導(dǎo)向座 圓柱銷 拉繩 扭簧 繞過 支承 保證 | ||
1.一種汽車液壓自增力鼓式間隙自調(diào)制動(dòng)器，其特征在于：包括制動(dòng)底板(1)，所述制動(dòng)底板(1)上還連接制動(dòng)輪缸(3)，所述制動(dòng)輪缸(3)兩側(cè)連接制動(dòng)蹄(4)，制動(dòng)蹄(4)連接摩擦片(41)，所述制動(dòng)底板(1)位于制動(dòng)輪缸(3)上側(cè)連接支承銷(5)，所述支承銷(5)通過回位彈簧(51)連接兩個(gè)制動(dòng)蹄(4)，兩個(gè)制動(dòng)蹄(4)遠(yuǎn)離制動(dòng)輪缸(3)的一端通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)連接，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)包括螺紋連接的調(diào)節(jié)螺栓(61)和調(diào)節(jié)螺母(62)，所述調(diào)節(jié)螺母(62)上連接調(diào)節(jié)棘輪(621)，調(diào)節(jié)棘輪(621)一側(cè)設(shè)置調(diào)節(jié)撥板(63)，所述調(diào)節(jié)撥板(63)通過圓柱銷(631)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一側(cè)的制動(dòng)蹄(4)上，調(diào)節(jié)撥板(63)一側(cè)通過扭簧(64)支承，且調(diào)節(jié)撥板(63)還連接驅(qū)動(dòng)彈簧(65)，驅(qū)動(dòng)彈簧(65)連接拉繩(7)，拉繩(7)繞過該側(cè)制動(dòng)蹄(4)上的調(diào)節(jié)導(dǎo)向座(71)與支承銷(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車液壓自增力鼓式間隙自調(diào)制動(dòng)器，其特征在于：所述拉繩(7)一端設(shè)置連接驅(qū)動(dòng)彈簧(65)的連接座(72)，所述連接座(72)包括連接孔(721)和彈簧導(dǎo)向槽(722)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車液壓自增力鼓式間隙自調(diào)制動(dòng)器，其特征在于：所述制動(dòng)輪缸(3)為油缸，所述制動(dòng)輪缸(3)連接制動(dòng)總泵。
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