[實用新型]變剛度空氣彈簧系統、車輛

有效

• 申請號: 201821404136.9
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN209130100U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 劉萬備;樊金磊
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: F16F9/04
• 分類號: F16F9/04;F16F9/34;F16F9/50;B60G17/052
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡曉東

1.變剛度空氣彈簧系統，包括分別用于設置到車輛的前軸處和后軸處的前空氣彈簧和后空氣彈簧，前空氣彈簧和后空氣彈簧均包括用于調節空氣彈簧的氣室容積的氣室調節裝置，其特征在于：所述前空氣彈簧和后空氣彈簧分別具有各自的氣室調節裝置，兩者的氣室調節裝置相互獨立設置以互不影響地調節前空氣彈簧和后空氣彈簧的氣室容積。

2.根據權利要求1所述的變剛度空氣彈簧系統，其特征在于：前空氣彈簧和后空氣彈簧的氣室調節裝置連接有用于控制氣室調節裝置動作的控制單元，變剛度空氣彈簧系統還包括與所述控制單元連接的車速檢測裝置和轉向檢測裝置。

3.根據權利要求2所述的變剛度空氣彈簧系統，其特征在于：所述轉向檢測裝置包括方向盤轉角傳感器、加速度傳感器和陀螺儀中的至少一種。

4.根據權利要求2或3所述的變剛度空氣彈簧系統，其特征在于：所述控制單元還連接有制動傳感器。

5.根據權利要求1或2或3所述的變剛度空氣彈簧系統，其特征在于：所述前空氣彈簧和后空氣彈簧均包括氣囊和附加氣室，所述氣囊的頂部設有隔層，所述附加氣室設置在所述隔層的上方。

6.根據權利要求1或2或3所述的變剛度空氣彈簧系統，其特征在于：所述氣室調節裝置為連接在空氣彈簧的氣囊與附加氣室之間以控制氣囊與附加氣室的通斷的控制閥，所述控制閥為直動式常開電磁閥，其閥口封堵件設置在閥口朝向附加氣室的一側。

7.車輛，包括前軸、后軸和變剛度空氣彈簧系統，其特征在于：變剛度空氣彈簧系統為權利要求1至6中任一權利要求所述的變剛度空氣彈簧系統。