[實用新型]一種汽車配件鎖止缸裝置

有效

• 申請號: 201821403015.2
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208845507U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 李旺財;施益平;湯仁祥;黃光晴;趙永休;江高明;豆全廷;董玉香;吳向忠;高瑞豐;張風榮
• 申請（專利權）人: 安徽展鵬液壓機械有限公司
• 主分類號: F16B1/02
• 分類號: F16B1/02
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所(普通合伙) 34105
• 代理人: 范智強

本實用新型公開了一種汽車配件鎖止缸裝置，包括鎖止缸本體，所述鎖止缸本體沿水平方向貫穿設置有直管，所述直管遠離鎖止缸本體的一端焊接有夾塊，所述直管的內壁上沿豎直方向位于鎖止缸本體的外側焊接有固定板。本實用新型中，該裝置設置有兩個固定夾，在對不同大小尺寸的安裝汽車部件時，鎖止缸均可以得到固定，鎖止缸適用于多種型號的汽車，通用性大大提高，有效的節省生產企業的成本，該裝置可以通過擰動螺紋桿，使得螺紋桿與直管相分離，再通過拉動兩個固定夾，便可以進行固定，對于鎖止缸的更換和安裝能夠有效的節省大量時間，該裝置設置的固定夾和夾塊，相對應的部分均為半圓形結構，可以到達更加穩定的固定。

技術領域

本實用新型涉及汽車鎖止缸固定領域，具體為一種汽車配件鎖止缸裝置。

背景技術

隨著汽車的普及，汽車已經成為一種家庭工具，在汽車的使用過程中，需要涉及到各種零部件，尤其是汽車的鎖止缸，是汽車必不可少的組成部件，良好的汽車鎖止缸可以保障汽車的行駛安全，正是因為鎖止缸的重要性不斷提高，汽車的生產企業對鎖止缸的要求越來越嚴格。

現有的汽車配件鎖止缸裝置，在安裝和拆卸的過程中，需要借助專業的工具，對于鎖止缸的更換時間周期長，更換繁瑣，使用起來十分的不方便，現有的汽車配件鎖止缸裝置，在與汽車其他部件相固定時，即安裝時，對于不同型號的汽車，安裝部件的大小不同，鎖止缸只能夠與相應的安裝部件進行固定，無法達到對于不同大小的安裝部件均能夠使用，缺乏一定的通用性，也會增加鎖止缸的購置成本，無法汽車企業對鎖止缸使用便捷和提高通用性的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車配件鎖止缸裝置，以解決上述背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種汽車配件鎖止缸裝置，包括鎖止缸本體，所述鎖止缸本體沿水平方向貫穿設置有直管，所述直管遠離鎖止缸本體的一端焊接有夾塊，所述直管的內壁上沿豎直方向位于鎖止缸本體的外側焊接有固定板，所述固定板靠近夾塊的一側位于直管內沿水平方向焊接有支撐板，所述直管的側壁上位于支撐板的兩側沿豎直方向貫穿設置有固定夾，所述固定夾位于直管內的一端焊接有橫桿，所述直管的內壁上位于直管的兩側等距粘合有氣囊，所述直管的內壁上位于氣囊的兩側焊接有兩個伸縮桿，兩個所述伸縮桿的另一端焊接有支撐塊，所述橫桿的頂部位于豎直中線兩側焊接有壓縮桿，所述壓縮桿靠近支撐板的一端套設有固定管，所述固定管的另一端與支撐板相焊接，所述壓縮桿的外壁上位于固定管內套設有彈簧，所述壓縮桿位于固定管內的一端焊接有壓縮塊。

進一步的，所述橫桿靠近氣囊的一側位于支撐塊的下方粘合有半圓球，所述半圓球由彈性材料構成。

進一步的，所述夾塊遠離直管的一端的豎直截面為半圓形結構。

進一步的，所述固定夾的外壁上沿豎直方向貫穿設置有螺紋桿，所述螺紋桿延伸至直管內，且螺紋桿位于靠近固定夾的一端側壁上焊接有圓塊，所述圓塊的外壁上沿水平方向焊接有兩個把手。

進一步的，所述所述氣囊的豎直中線與半圓球的豎直中線位于同一直線上。

進一步的，兩個所述壓縮塊的水平截面為圓形結構，且壓縮塊的外徑與固定管的內徑相等。

進一步的，所述固定夾位于直管內的一端延長線垂直于支撐板的外表面。