[實用新型]一種摩托車用高強度鋁鑄輪轂

有效

• 申請號: 201821402028.8
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208714827U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 夏昂楊
• 申請（專利權）人: 浙江省天臺縣申能機電有限公司
• 主分類號: B60B3/00
• 分類號: B60B3/00;B62M9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種摩托車用高強度鋁鑄輪轂，包括輪轂本體(1)、齒輪(3)和支撐桿件(6)，其特征在于：所述輪轂本體(1)的中部設置有固定盤(2)，且固定盤(2)上通過凹槽(9)螺紋連接有螺紋扣(5)，所述支撐桿件(6)的兩端分別焊接連接于輪轂本體(1)的內部與固定盤(2)的表面，且輪轂本體(1)與支撐桿件(6)之間焊接連接有支撐塊(7)，所述齒輪(3)安裝在固定盤(2)的中部，且齒輪(3)的中部通過圓孔(8)連接有軸承(4)，所述齒輪(3)上嚙合連接有鏈條(10)，且鏈條(10)通過限位槽(14)與限位桿(11)相連接，所述限位桿(11)通過固定扣(16)貫穿卡蓋(15)的內部與固定盤(2)相連接，且限位桿(11)的中部貫穿連接有轉軸(12)，所述轉軸(12)通過軸承(4)與齒輪(3)相連接，且轉軸(12)的兩端均螺紋連接有固定蓋(13)。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車用高強度鋁鑄輪轂，其特征在于：所述齒輪(3)的直徑尺寸與鏈條(10)寬度尺寸之和小于固定盤(2)的直徑尺寸，且固定盤(2)的直徑尺寸與卡蓋(15)的直徑尺寸相等。

3.根據權利要求1所述的一種摩托車用高強度鋁鑄輪轂，其特征在于：所述支撐桿件(6)關于輪轂本體(1)的中心等角度設置有5組，且支撐桿件(6)呈圓弧形結構，并且支撐桿件(6)與支撐塊(7)構成焊接一體化結構，而且支撐塊(7)呈球形結構。

4.根據權利要求1所述的一種摩托車用高強度鋁鑄輪轂，其特征在于：所述凹槽(9)關于固定盤(2)的中心等角度設置，且凹槽(9)的直徑尺寸與螺紋扣(5)的上端最大直徑尺寸相等。

5.根據權利要求1所述的一種摩托車用高強度鋁鑄輪轂，其特征在于：所述限位桿(11)與轉軸(12)呈垂直設置，且轉軸(12)貫穿在限位桿(11)的中部，限位桿(11)上對稱設置有限位槽(14)，且限位槽(14)的寬度尺寸不小于鏈條(10)寬度尺寸。

6.根據權利要求1所述的一種摩托車用高強度鋁鑄輪轂，其特征在于：所述卡蓋(15)呈圓環形結構，且卡蓋(15)通過固定扣(16)與限位桿(11)構成拆卸結構，并且卡蓋(15)的直徑尺寸小于限位桿(11)的長度尺寸。