[實用新型]一種動力轉(zhuǎn)向器油封有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821401542.X | 申請日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN208734876U | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張偉 | 申請(專利權(quán))人: | 巨鹿縣宏偉密封電器配件有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/16 | 分類號: | F16J15/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 055253*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油封 矩形槽 連接柱 焊接 本實用新型 動力轉(zhuǎn)向器 頂部內(nèi)壁 擋板 放置槽 緊密性 移動板 經(jīng)濟(jì)實用 內(nèi)壁滑動 固定板 固定槽 滑動套 嵌置板 彈簧 底端 內(nèi)壁 豎孔 | ||
1.一種動力轉(zhuǎn)向器油封,包括第一油封(1),其特征在于,所述第一油封(1)的頂部接觸有第二油封(2),第二油封(2)的兩側(cè)均開設(shè)有放置槽(3),放置槽(3)的頂部內(nèi)壁上開設(shè)有矩形槽(4),矩形槽(4)的頂部內(nèi)壁上焊接有連接柱(5),兩個矩形槽(4)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上均焊接有擋板(6),連接柱(5)的底端與擋板(6)的頂部相焊接,連接柱(5)的外側(cè)滑動套設(shè)有移動板(7),兩個移動板(7)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別與兩個矩形槽(4)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁滑動連接,連接柱(5)的外側(cè)套設(shè)有彈簧(8),彈簧(8)的底端焊接于移動板(7)的頂部,彈簧(8)的頂端焊接于矩形槽(4)的頂部內(nèi)壁上,兩個移動板(7)相互靠近的底部一側(cè)均焊接有豎直板(9),豎直板(9)的底部延伸至放置槽(3)內(nèi)并鉸接有牽引桿(10),兩個放置槽(3)相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有橫槽(11),橫槽(11)的底部內(nèi)壁上開設(shè)有豎孔(12),第一油封(1)的頂部兩側(cè)均固定安裝有嵌置板(13),嵌置板(13)的頂部貫穿豎孔(12),放置槽(3)的底部內(nèi)壁上滑動安裝有滑動板(14),牽引桿(10)的底端焊接于相對應(yīng)滑動板(14)的頂部,兩個滑動板(14)相互靠近的一側(cè)頂部均焊接有固定板(15),兩個嵌置板(13)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均開設(shè)有固定槽(16),固定板(15)與固定槽(16)相卡裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力轉(zhuǎn)向器油封,其特征在于,兩個滑動板(14)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有位于放置槽(3)內(nèi)的拉把(17),且拉把(17)上設(shè)有防滑螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力轉(zhuǎn)向器油封,其特征在于,兩個牽引桿(10)對稱設(shè)置,且兩個牽引桿(10)傾斜設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力轉(zhuǎn)向器油封,其特征在于,兩個移動板(7)對稱設(shè)置,且移動板(7)的底部與擋板(6)的頂部相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力轉(zhuǎn)向器油封,其特征在于,所述豎孔(12)的側(cè)壁上安裝有第一密封圈,嵌置板(13)與相對應(yīng)第一密封圈的內(nèi)側(cè)滑動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力轉(zhuǎn)向器油封,其特征在于,所述固定槽(16)的側(cè)壁上安裝有第二密封圈,且固定板(15)與第二密封圈的內(nèi)側(cè)滑動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力轉(zhuǎn)向器油封,其特征在于,所述第一油封(1)和第二油封(2)均包括骨架(18),骨架(18)的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠(19),橡膠(19)上設(shè)有密封唇(20),橡膠(19)上還設(shè)有螺旋彈簧(22),骨架(18)上安裝有支撐環(huán)(21)。
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