[實(shí)用新型]一種汽車零部件的半自動(dòng)繞線機(jī)的繞線機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821401025.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN208631846U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬俊波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北諾爾汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B65H75/38
• 分類號(hào): B65H75/38
• 代理公司: 合肥律眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147
• 代理人: 黃景燕

1.一種汽車零部件的半自動(dòng)繞線機(jī)的繞線機(jī)構(gòu)，包括移動(dòng)底座（1）以及安裝在移動(dòng)底座（1）表面的第一安裝側(cè)板（3）、第二安裝側(cè)板（4），其特征在于：所述移動(dòng)底座（1）頂部安裝有移動(dòng)滑輪（2）；所述移動(dòng)底座（1）表面對(duì)稱安裝有第一安裝側(cè)板（3）、第二安裝側(cè)板（4）；所述第二安裝側(cè)板（4）中部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承（5），且轉(zhuǎn)動(dòng)軸承（5）連接繞線輪（6）；所述繞線輪（6）另一端連接安裝在第一安裝側(cè)板（3）側(cè)壁的驅(qū)動(dòng)電機(jī)（7）輸出端；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（7）安裝在控制箱（8）內(nèi)部，且控制箱（8）外壁安裝有控制開關(guān)（9）；所述第一安裝側(cè)板（3）和第二安裝側(cè)板（4）之間安裝有防護(hù)桿（10），且第一安裝側(cè)板（3）頂部的防護(hù)桿（10）表面設(shè)置有滑槽（1001）；所述滑槽（1001）內(nèi)部安裝有滑塊（11），且滑塊（11）底部連接安裝在第二安裝側(cè)板（4）內(nèi)側(cè)的電動(dòng)推桿（12）；所述滑塊（11）底部端面安裝有導(dǎo)向桿（13）；所述第一安裝側(cè)板（3）底部的防護(hù)桿（10）表面安裝有支架（14），且支架（14）頂部安裝有限位機(jī)構(gòu)（15）；所述限位機(jī)構(gòu)（15）內(nèi)部安裝有彈簧（16），且彈簧（16）一端安裝有導(dǎo)向塊（17）；所述限位機(jī)構(gòu)（15）側(cè)壁設(shè)置有進(jìn)線口（18）；所述限位機(jī)構(gòu)（15）內(nèi)部頂端設(shè)置有切斷刀（19），且切斷刀（19）通過(guò)復(fù)位彈簧（20）連接限位機(jī)構(gòu)（15）內(nèi)壁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件的半自動(dòng)繞線機(jī)的繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述移動(dòng)滑輪（2）設(shè)置有四個(gè)，且移動(dòng)滑輪（2）對(duì)稱安裝在移動(dòng)底座（1）底部邊角處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件的半自動(dòng)繞線機(jī)的繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)桿（10）對(duì)稱安裝在第一安裝側(cè)板（3）和第二安裝側(cè)板（4）邊緣處，且防護(hù)桿（10）與繞線輪（6）邊緣相互平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件的半自動(dòng)繞線機(jī)的繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向桿（13）與所述繞線輪（6）之間相互平行，且導(dǎo)向桿（13）表面作光滑處理。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件的半自動(dòng)繞線機(jī)的繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述切斷刀（19）位于所述限位機(jī)構(gòu)（15）中心處，且切斷刀（19）與進(jìn)線口（18）之間配合安裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件的半自動(dòng)繞線機(jī)的繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向塊（17）為半圓形結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)向塊（17）表面光滑。