[實用新型]一種新型驅動電機控制器外殼及新型驅動電機控制器

有效

• 申請號: 201821400971.5
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208987219U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 劉貴生;吳慶國;劉志鋼;高冬樂
• 申請（專利權）人: 北斗航天汽車（北京）有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K7/20;H01L23/367
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 王鴻遠

1.一種新型驅動電機控制器外殼，其特征在于：包括殼體(1)，殼體(1)的內部設有用于安裝電容組件、IGBT組件和母排組件的安裝腔室，殼體(1)的底部設有冷卻板(2)，冷卻板(2)內設有與安裝腔室上、下對應設置的冷卻腔室，冷卻板(2)的上板面開設有與冷卻腔室連通的用于安裝IGBT組件的通口(4)，殼體(1)上還分別設有與冷卻腔室連通的進水口(5)和出水口(6)。

2.根據權利要求1所述的新型驅動電機控制器外殼，其特征在于：冷卻板(2)的上板面分別設有用于固定電容組件的電容組件安裝面(201)，用于固定IGBT組件的IGBT組件安裝面(202)，用于固定母排組件的母排組件安裝面(203)；其中，通口(4)設于IGBT組件安裝面(202)上，冷卻腔室內分別設有與電容組件安裝面(201)上、下對應設置的電容組件冷卻腔室(7)，與IGBT組件安裝面(202)上、下對應設置的IGBT組件冷卻腔室(8)，與母排組件安裝面(203)上、下對應設置的母排組件冷卻腔室(9)。

3.根據權利要求2所述的新型驅動電機控制器外殼，其特征在于：IGBT組件冷卻腔室(8)設于電容組件冷卻腔室(7)與母排組件冷卻腔室(9)之間，IGBT組件冷卻腔室(8)與電容組件冷卻腔室(7)和母排組件冷卻腔室(9)連通；其中；進水口(5)與母排組件冷卻腔室(9)連通，出水口(6)與電容組件冷卻腔室(7)連通。

4.根據權利要求3所述新型驅動電機控制器外殼，其特征在于：電容組件冷卻腔室(7)和母排組件冷卻腔室(9)內均平行設置有多個水道隔板(10)，水道隔板(10)交錯設置。

5.根據權利要求4所述新型驅動電機控制器外殼，其特征在于：水道隔板(10)上設有多個凸起(11)，該凸起(11)沿水道隔板(10)的延伸方向間隔布設。

6.根據權利要求5所述新型驅動電機控制器外殼，其特征在于：通口(4)的內壁周向設有防水密封圈(12)。

7.根據權利要求6所述新型驅動電機控制器外殼，其特征在于：殼體(1)的側壁上設有通氣孔(13)、支架安裝孔(14)、接地孔(15)、低壓控制快插接頭接口(16)、二芯快插接頭接口(17)和三芯快插接頭接口(18)。

8.根據權利要求7所述新型驅動電機控制器外殼，其特征在于：沿殼體(1)的頂部設有頂蓋(19)，殼體(1)的頂部周向設有用于頂蓋(19)安裝的頂蓋安裝孔(20)，頂蓋(19)通過連接件固定于殼體(1)上；殼體(1)與頂蓋(19)連接處設有防輻射密封圈。

9.根據權利要求8所述新型驅動電機控制器外殼，其特征在于：殼體(1)與頂蓋(19)的材質均為鋁合金。

10.一種新型驅動電機控制器，其特征在于：包括如權利要求1-9中任一所述的新型驅動電機控制器外殼。