[實用新型]一種汽車剎車片危險狀態(tài)預(yù)警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821400775.8
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208719214U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市三本軟件有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02
• 代理公司: 泉州市興博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35238
• 代理人: 杜坤

本實用新型公開了一種汽車剎車片危險狀態(tài)預(yù)警裝置，包括剎車片、出聲口和連接桿，所述剎車片的右端連接有車輪轉(zhuǎn)軸，且剎車片的內(nèi)部設(shè)置有接觸片，所述接觸片的上表面連接有彈簧，且彈簧的上端連接有壓力傳感器，所述出聲口位于剎車片的外表面，且出聲口的內(nèi)部安裝有過濾板，所述連接桿位于剎車片的上端，且連接桿的上方設(shè)置有槽口，所述槽口的上方設(shè)置有踏板，且踏板的上下兩端均設(shè)置有側(cè)板，所述側(cè)板的外端固定有把手。該汽車剎車片危險狀態(tài)預(yù)警裝置，通過接觸片和壓力感應(yīng)器的接觸，可以及時并且正確的知道剎車片的磨損情況，同時用來踩剎車的踏板的面積還可以改變，方便使用者擦剎車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車剎車片技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車剎車片危險狀態(tài)預(yù)警裝置。

背景技術(shù)

剎車片的摩擦磨損監(jiān)測的研究幾乎不存在，駕駛員主要是憑借駕駛經(jīng)驗以及剎車片理論使用壽命對汽車剎車片進行適時更換，但剎車片的實際使用壽命隨駕駛?cè)艘约八{駛車輛的不同而改變，有的差別甚至很大，因此若在汽車行駛途中不能對剎車片的摩擦磨損程度做到很好地監(jiān)控，駕駛員無法根據(jù)汽車剎車片的安全狀態(tài)做出正確的判斷并及時進行處理，這樣就很容易在汽車行駛途中出現(xiàn)安全事故，所以，現(xiàn)開發(fā)出一種汽車剎車片危險狀態(tài)預(yù)警裝置，以解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車剎車片危險狀態(tài)預(yù)警裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)如今剎車片的磨損研究幾乎不存在，駕駛員往往是根據(jù)經(jīng)驗判斷剎車片的壽命情況，導(dǎo)致十分容易發(fā)生安全事故的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車剎車片危險狀態(tài)預(yù)警裝置，包括剎車片、出聲口和連接桿，所述剎車片的右端連接有車輪轉(zhuǎn)軸，且剎車片的內(nèi)部設(shè)置有接觸片，所述接觸片的上表面連接有彈簧，且彈簧的上端連接有壓力傳感器，所述出聲口位于剎車片的外表面，且出聲口的內(nèi)部安裝有過濾板，所述連接桿位于剎車片的上端，且連接桿的上方設(shè)置有槽口，所述槽口的上方設(shè)置有踏板，且踏板的上下兩端均設(shè)置有側(cè)板，所述側(cè)板的外端固定有把手。

優(yōu)選的，所述剎車片的上端呈弧形結(jié)構(gòu)，且剎車片和連接桿的連接方式為焊接，并且剎車片和連接桿構(gòu)成連動結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述接觸片的形狀為弧形，且接觸片的曲率半徑和剎車片弧形結(jié)構(gòu)的曲率半徑相同。

優(yōu)選的，所述接觸片在壓力傳感器上為伸縮結(jié)構(gòu)，且接觸片通過彈簧和壓力傳感器相連接。

優(yōu)選的，所述踏板的傾斜角度為45°，且踏板的連接桿的連接方式為螺紋連接，并且踏板的上表面呈矩形凸出結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述側(cè)板在踏板上為滑動結(jié)構(gòu)，且側(cè)板的寬度尺寸為踏板寬度尺寸的二分之一。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該汽車剎車片危險狀態(tài)預(yù)警裝置，通過接觸片和壓力感應(yīng)器的接觸，可以及時并且正確的知道剎車片的磨損情況，同時用來踩剎車的踏板的面積還可以改變，方便使用者擦剎車；

1、設(shè)有接觸片，當(dāng)剎車片磨損嚴(yán)重后，接觸片將暴露出來，并在剎車時和車輪接觸，此時接觸片上將具有壓力，這個壓力會通過彈簧傳輸?shù)綁毫鞲衅魃希藭r壓力傳感器進行報警，使用者就會知道剎車片已經(jīng)不能使用；

2、設(shè)有出聲口，出聲口可以將報警聲傳出，并且由于設(shè)置有過濾板，灰塵不會進入到剎車片內(nèi)部；

3、設(shè)有傾斜的踏板，傾斜的結(jié)構(gòu)便于使用者踩剎車，且通過側(cè)板可以更改踏板的面積，便于使用者踩剎車。

附圖說明

圖1為本實用新型正面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型剎車片側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型踏板俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型踏板后視結(jié)構(gòu)示意圖。