[實(shí)用新型]一種離合器教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821400520.1
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208938504U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐建榮;劉海雷;汪蘇徽
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州捷維教學(xué)設(shè)備有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

本實(shí)用新型公開了一種離合器教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置，包括臺架；其特征在于：所述臺架上設(shè)有殼體，一側(cè)設(shè)有踏板支架；所述殼體內(nèi)設(shè)有發(fā)動機(jī)飛輪、離合器總成和離合器操縱機(jī)構(gòu)，踏板支架上設(shè)有離合器踏板總成，離合器踏板總成、發(fā)動機(jī)飛輪、離合器總成和離合器操縱機(jī)構(gòu)按照汽車實(shí)際布置形式連接；所述發(fā)動機(jī)飛輪一側(cè)連接有手柄，轉(zhuǎn)動手柄帶動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)模擬發(fā)動機(jī)動力輸入；本實(shí)用新型所述的一種離合器教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置將離合器及其周圍連接部件置于臺架上，連接結(jié)構(gòu)一目了然，采用手柄轉(zhuǎn)動模擬發(fā)動機(jī)輸出，可實(shí)時(shí)模擬離合器相關(guān)動作，避免了以往在整車上學(xué)習(xí)的觀察不便和操作困難。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車教學(xué)設(shè)備，特指一種離合器教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置。

背景技術(shù)

離合器是汽車傳動系的主要組成部分，它布置在發(fā)動機(jī)和變速箱之間，依靠主動與從動部分的摩擦來傳遞動力，并且可以通過分離機(jī)構(gòu)來切斷動力的傳遞。

其中，離合器踏板自由行程的檢查和調(diào)整是汽車修理的一個(gè)重要技能，也是汽車修理技能考核中的重要組成部分；在汽車上可以進(jìn)行離合器踏板自由行程的調(diào)整訓(xùn)練，但容易造成汽車行駛安全隱患，需要一種進(jìn)行離合器踏板自由行程的專門實(shí)習(xí)裝置和器材。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供可進(jìn)行離合器踏板自由行程的一種離合器教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種離合器教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置，包括臺架；所述臺架上設(shè)有殼體，一側(cè)設(shè)有踏板支架；所述殼體內(nèi)設(shè)有發(fā)動機(jī)飛輪、離合器總成和離合器操縱機(jī)構(gòu)，踏板支架上設(shè)有離合器踏板總成，離合器踏板總成、發(fā)動機(jī)飛輪、離合器總成和離合器操縱機(jī)構(gòu)按照汽車實(shí)際布置形式連接；所述發(fā)動機(jī)飛輪一側(cè)連接有手柄，轉(zhuǎn)動手柄帶動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)模擬發(fā)動機(jī)動力輸入；所述離合器踏板總成通過拉線連接離合器操縱機(jī)構(gòu)，拉線和離合器操縱機(jī)構(gòu)之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母和鎖緊螺母。

優(yōu)選的，所述殼體采取上下殼體可拆卸連接方式，且殼體外側(cè)烤漆處理。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述的一種離合器教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置將離合器及其周圍連接部件置于臺架上，連接結(jié)構(gòu)一目了然，采用手柄轉(zhuǎn)動模擬發(fā)動機(jī)輸出，可實(shí)時(shí)模擬離合器相關(guān)動作，避免了以往在整車上學(xué)習(xí)的觀察不便和操作困難。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：

附圖1為本實(shí)用新型一種離合器教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置的第一角度立體圖；

其中：1、臺架；2、殼體；3、踏板支架；4、離合器踏板總成；5、發(fā)動機(jī)飛輪；51、手柄；6、離合器總成；7、離合器操縱機(jī)構(gòu)；8、減速器總成；9、拉線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

附圖1為本實(shí)用新型所述的一種離合器教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置，包括臺架1；所述臺架1上設(shè)有殼體2，一側(cè)設(shè)有踏板支架3；所述殼體2內(nèi)設(shè)有發(fā)動機(jī)飛輪5、離合器總成6和離合器操縱機(jī)構(gòu)7，踏板支架3上設(shè)有離合器踏板總成4，離合器踏板總成4、發(fā)動機(jī)飛輪5、離合器總成6和離合器操縱機(jī)構(gòu)7按照汽車實(shí)際布置形式連接；所述發(fā)動機(jī)飛輪5一側(cè)連接有手柄51，轉(zhuǎn)動手柄51帶動發(fā)動機(jī)飛輪5旋轉(zhuǎn)模擬發(fā)動機(jī)動力輸入；所述離合器踏板總成4通過拉線9連接離合器操縱機(jī)構(gòu)7，拉線9和離合器操縱機(jī)構(gòu)7之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母和鎖緊螺母；所述殼體2為透明材料制成，采取上下殼體可拆卸連接方式，且殼體外側(cè)烤漆處理。

實(shí)訓(xùn)裝置功能：①可通過拆解殼體2了解離合器的連接關(guān)系和內(nèi)部原理；②通過轉(zhuǎn)動手柄51模擬發(fā)動機(jī)動力的輸出，觀察離合器的結(jié)合狀態(tài)，踩下踏板，觀察離合器的分離狀態(tài)；③離合器自由行程檢查；④離合器踏板自由行程操作調(diào)整：擰松鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母，改變拉線的長度，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)自由行程。