[實(shí)用新型]一種中置式VVT系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821400026.5 | 申請日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN208885357U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭紅果;楊廣榮;劉永華;錢楓;陸全勝 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | F01L1/344 | 分類號: | F01L1/344 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 212400 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)油控制閥 推桿 本實(shí)用新型 轉(zhuǎn)子 閥芯頂蓋 相位器 鋼球 濾網(wǎng) 定位自鎖裝置 高精度定位 產(chǎn)品使用 鎖緊裝置 中央螺栓 轉(zhuǎn)子連接 轉(zhuǎn)子位置 不接觸 無磨損 懸浮式 凹坑 油道 葉片 匹配 伸出 | ||
1.一種中置式VVT系統(tǒng),包括執(zhí)行器、相位器與機(jī)油控制閥(7),所述執(zhí)行器的中央設(shè)有推桿(3),所述的推桿(3)和位于機(jī)油控制閥(7)端部的閥芯頂蓋(19)接觸,所述的機(jī)油控制閥(7)通過中央螺栓本體(17)與相位器內(nèi)的轉(zhuǎn)子(9)連接,其特征在于,所述推桿(3)伸出端的端部設(shè)有鋼球(31),所述的鋼球(31)能夠與閥芯頂蓋(19)中央的凹坑匹配;所述轉(zhuǎn)子(9)的葉片上設(shè)有鎖緊裝置(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中置式VVT系統(tǒng),其特征在于,所述機(jī)油控制閥(7)的末端設(shè)有濾網(wǎng)(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種中置式VVT系統(tǒng),其特征在于,所述的機(jī)油控制閥(7)包括中央螺栓本體(17)和位于其內(nèi)部的閥芯(18),所述閥芯(18)的端部連接有閥芯頂蓋(19),閥芯(18)外圈套有第一支撐套筒(13)和第二支撐套筒(15),所述的第一支撐套筒(13)與第二支撐套筒(15)之間設(shè)有后端彈簧(14),第二支撐套筒(15)和閥芯(18)之間設(shè)有前端彈簧(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種中置式VVT系統(tǒng),其特征在于,所述后端彈簧(14)的剛度為前端彈簧(16)的一半。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中置式VVT系統(tǒng),其特征在于,所述閥芯頂蓋(19)的中央設(shè)有凹坑,所述的凹坑底部與液壓油孔C連接,凹坑的底部還設(shè)有溢流槽(191)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種中置式VVT系統(tǒng),其特征在于,所述的液壓油孔C與閥芯(18)的油道相通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中置式VVT系統(tǒng),其特征在于,所述中央螺栓本體(17)的外側(cè)還連接有凸輪軸(10),所述的凸輪軸(10)通過中央螺栓本體(17)與轉(zhuǎn)子(9)固定。
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F01L 機(jī)器或發(fā)動機(jī)用的循環(huán)操作閥
F01L1-00 閥機(jī)構(gòu)或閥裝置,如升閥機(jī)構(gòu)
F01L1-02 .閥驅(qū)動裝置
F01L1-12 .閥驅(qū)動裝置和閥之間的傳動機(jī)構(gòu)
F01L1-20 .調(diào)整或補(bǔ)償間隙,即空隙調(diào)整
F01L1-26 .特點(diǎn)為裝有由相同傳動機(jī)構(gòu)同時操作的兩個或多個閥;特別用于每個汽缸帶有兩個以上升閥的機(jī)器或發(fā)動機(jī)
F01L1-28 .特點(diǎn)為裝有同軸閥;特點(diǎn)為裝有與入口和出口相配合的閥
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