[實用新型]一種燃油供給系統及其阻風門軸

有效

• 申請號: 201821399601.4
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN209040988U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 徐小平;錢光明;葉秀峰
• 申請（專利權）人: 華益機電有限公司
• 主分類號: F02M1/08
• 分類號: F02M1/08
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;尚群

一種燃油供給系統及其阻風門軸，該燃油供給系統包括互相連接的本體和下蓋，所述本體上安裝有阻風門軸，所述阻風門軸與油門撥叉連接，該阻風門軸包括：軸體，所述軸體上設置有工作部和阻風門安裝部，所述工作部分別設置有阻風門全開擋位和阻風門全閉擋位；阻風門手柄，安裝在所述軸體上并與所述工作部連接；以及撥叉安裝槽，設置在所述軸體的頂部。本實用新型采用電機控制阻風門軸的開關，減少了人為的操作，簡單方便，可提高發動機的啟動性能；并且在阻風門軸上設置有阻風門手柄，可在電機出現故障時人為操作阻風門軸實現發動機的啟動，實現了手自一體雙保險控制阻風門軸來提高發動機的啟動性能及其可靠性。

技術領域

本實用新型涉及一種燃油供給系統，特別是一種燃油供給系統及其手自一體式阻風門軸。

背景技術

參見圖1，圖1為現有技術的燃油供給系統結構示意圖。現有燃油供給系統中，一般都是采用手動撥叉130或安裝在本體110上的其他機械結構控制阻風門軸120的開關來實現發動機的啟動，這種人為操作或機械控制的穩定性均不足，不利于發動機的啟動性能。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的上述問題，提供一種燃油供給系統及其手自一體式阻風門軸。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種阻風門軸，安裝在燃油供給系統的本體上，其中，包括：

軸體，所述軸體上設置有工作部和阻風門安裝部，所述工作部分別設置有阻風門全開擋位和阻風門全閉擋位；

阻風門手柄，安裝在所述軸體上并與所述工作部連接；以及

撥叉安裝槽，設置在所述軸體的頂部。

上述的阻風門軸，其中，所述工作部為設置在所述軸體頂端的凸臺，所述撥叉安裝槽設置在所述凸臺的頂面，所述阻風門全開擋位和阻風門全閉擋位分別設置在所述凸臺的側面，所述阻風門手柄包括連接部和操作部，所述連接部與所述凸臺的側面連接。

上述的阻風門軸，其中，所述操作部的軸線與所述軸體的軸線垂直。

上述的阻風門軸，其中，所述工作部設置在所述軸體上部且與所述撥叉安裝槽具有一距離，所述工作部為一凸緣，所述阻風門全開擋位和阻風門全閉擋位分別設置在所述凸緣的側面，所述阻風門手柄包括連接部和操作部，所述連接部與所述凸緣連接。

上述的阻風門軸，其中，所述操作部通過一過渡部與所述連接部連接，所述過渡部的軸線與所述軸體平行，所述操作部的軸線與所述軸體垂直。

上述的阻風門軸，其中，所述阻風門安裝部為一安裝槽，阻風門片直接插入所述安裝槽。

上述的阻風門軸，其中，所述阻風門安裝部為一安裝面，所述安裝面上具有安裝孔，阻風門片通過所述安裝孔固定在所述安裝面上。

為了更好地實現上述目的，本實用新型還提供了一種燃油供給系統，包括互相連接的本體和下蓋，所述本體上安裝有阻風門軸，其中，所述阻風門軸與油門撥叉連接，所述阻風門軸為上述的阻風門軸。

上述的燃油供給系統，其中，還包括阻風門驅動電機，所述阻風門驅動電機通過電機支架安裝在所述本體的頂部，所述油門撥叉包括本體和設置在所述本體上的電機連接槽，所述主體通過彈簧卡在所述撥叉安裝槽上，所述阻風門驅動電機的電機轉軸與所述電機連接槽連接。

上述的燃油供給系統，其中，還包括電機罩，扣合在所述阻風門驅動電機上，所述阻風門驅動電機為步進電機。

本實用新型的有益功效在于：