[實(shí)用新型]一種基于太陽能的車內(nèi)自動(dòng)降溫節(jié)能系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821397273.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209159335U | 公開(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭旭東;蔡智媛;金杰;倪成良;江錦波;孟祥鎧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B60H1/00 | 分類號(hào): | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司: | 杭州天正專利事務(wù)所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;黃美娟 |
| 地址: | 310014 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水冷卻系統(tǒng) 換熱系統(tǒng) 強(qiáng)制對(duì)流 車頂 熱空氣氣流 換熱管 進(jìn)氣扇 排氣扇 隔層 太陽能光電系統(tǒng) 智能控制開關(guān) 節(jié)能系統(tǒng) 自動(dòng)降溫 車內(nèi) 太陽能 冷卻水循環(huán)泵 太陽能電池板 蓄電池 板式結(jié)構(gòu) 包覆材料 多層結(jié)構(gòu) 汽車天窗 冷卻水 輸水管 蓄水箱 車尾 折流 整合 車頭 鑲嵌 | ||
1.一種基于太陽能的車內(nèi)自動(dòng)降溫節(jié)能系統(tǒng),包含太陽能光電系統(tǒng)、水冷卻系統(tǒng)和空氣強(qiáng)制對(duì)流換熱系統(tǒng),其特征在于:所述太陽能光電系統(tǒng)包括太陽能電池板(1)、蓄電池(2)和智能控制開關(guān)(3),鑲嵌于汽車天窗上面,與水冷卻系統(tǒng)和空氣強(qiáng)制對(duì)流換熱系統(tǒng)連接;冷卻水循環(huán)泵(12)、位于車頂隔層內(nèi)的車頂前后進(jìn)氣扇(15)、排氣扇(5)以及車頭進(jìn)氣扇(11)和車尾排氣扇(7)的控制端均連接所述智能控制開關(guān)(3);所述水冷卻系統(tǒng)包括蓄水箱(13)、冷卻水循環(huán)泵(12)、冷卻水輸水管(14)和換熱管(10),所述換熱管(10)安裝于車頂隔層內(nèi),所述車頂隔層是指車頂板(4)與車頂內(nèi)層包覆材料(8)組成部分;所述空氣強(qiáng)制對(duì)流換熱系統(tǒng)包括車頭進(jìn)氣扇(11)、車尾排氣扇(7)以及位于車頂隔層內(nèi)的車頂前后進(jìn)氣扇(15)、排氣扇(5)和熱空氣氣流通道(9),所述熱空氣氣流通道(9)采用折流板式結(jié)構(gòu);車頂內(nèi)層包覆材料(8)上開設(shè)有氣孔(6);所述車頂前后的進(jìn)氣扇(15)和排氣扇(5)、換熱管(10)、熱空氣氣流通道(9)四者整合為集成多層結(jié)構(gòu)。
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