[實用新型]一種新型汽車沖壓件夾具

有效

• 申請號: 201821395792.7
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208945026U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 陸建國;董侃;李伏順
• 申請（專利權）人: 揚州寶陸汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型汽車沖壓件夾具，包括底座，所述底座的內部開設有活動槽，所述活動槽的內腔橫向滑動連接有活動塊，所述活動塊的頂部固定連接有第一固定板，所述第一固定板的頂部延伸至底座的上方，所述底座頂部的右側設置有第二固定板，所述第一固定板的右側固定連接有固定架。本實用新型通過底座、活動槽、活動塊、第一固定板、第二固定板、固定架、彈簧、支桿、第一夾塊、第二夾塊、放置板、齒板、定位板、電機和齒輪的設置，可對沖壓件進行夾緊固定，且夾緊效果好，可針對不同大小形狀的沖壓件，適用性強，同時解決了夾緊效果不好，在夾緊過程中容易出現松動，影響加工的精準度和工作效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體為一種新型汽車沖壓件夾具。

背景技術

汽車沖壓件就是構成汽車零部件的金屬沖壓件，在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件，汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件，現有的汽車沖壓件夾具夾緊效果不好，在夾緊過程中容易出現松動，影響加工的精準度和工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車沖壓件夾具，具備夾緊效果好的優點，解決了夾緊效果不好，在夾緊過程中容易出現松動，影響加工的精準度和工作效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型汽車沖壓件夾具，包括底座，所述底座的內部開設有活動槽，所述活動槽的內腔橫向滑動連接有活動塊，所述活動塊的頂部固定連接有第一固定板，所述第一固定板的頂部延伸至底座的上方，所述底座頂部的右側設置有第二固定板，所述第一固定板的右側固定連接有固定架，所述固定架內腔的左側焊接有彈簧，所述彈簧的右端焊接有支桿，所述支桿的右端貫穿至固定架的外部固定連接有第一夾塊，所述第二固定板的左側通過連接桿固定連接有與第一夾塊配合使用的第二夾塊，所述第一固定板的右側且位于固定架的底部固定連接有放置板，所述第一固定板的右側且位于放置板的底部固定連接有齒板，所述第二固定板的內部開設有通孔，所述齒板的右端貫穿至通孔的外部，所述第二固定板左側的底部固定連接有定位板，所述定位板正面的左側固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有齒輪，所述齒輪與齒板的底部嚙合。

優選的，所述齒板的右側固定連接有限位板，所述限位板的直徑大于第二固定板內部通孔的直徑。

優選的，所述底座底部的兩側均固定連接有墊塊，所述墊塊的底部作防滑處理。

優選的，所述固定架內腔的頂部和底部均開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑桿，所述滑桿遠離滑槽內壁的一端與支桿的表面固定連接。

優選的，所述第二固定板的底部固定連接有安裝板，所述安裝板與底座之間通過固定螺栓固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過底座、活動槽、活動塊、第一固定板、第二固定板、固定架、彈簧、支桿、第一夾塊、第二夾塊、放置板、齒板、定位板、電機和齒輪的設置，可對沖壓件進行夾緊固定，且夾緊效果好，可針對不同大小形狀的沖壓件，適用性強，同時解決了夾緊效果不好，在夾緊過程中容易出現松動，影響加工的精準度和工作效率的問題。

2、本實用新型通過限位板的設置，在第一夾塊與第二夾塊分離時可防止齒板從通孔的內部分離出去，從而影響齒板與齒輪的配合，通過墊塊的設置，可對底座的底部進行支撐，增加底座放置的穩定性，通過滑槽和滑桿的設置，在支桿帶動第一夾塊移動時可增加支桿在固定架內部移動的平衡性，便于對沖壓件進行夾緊，通過安裝板的設置，可將第二固定板牢固的固定在底座上，便于對汽車沖壓件夾緊加工使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；