[實(shí)用新型]車輛機(jī)艙布置結(jié)構(gòu)及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821395487.8 | 申請日: | 2018-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN208745725U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬東輝;劉倫鼎 | 申請(專利權(quán))人: | 北京車和家信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60K1/00 | 分類號: | B60K1/00;B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 100102 北京市朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 低壓蓄電池 機(jī)艙布置 儲物盒 空氣室 機(jī)艙 本實(shí)用新型 動力總成 鈑金 制動助力系統(tǒng) 碰撞安全性 布置位置 傳統(tǒng)車型 前圍鈑金 下部空間 不重疊 減小 變形 侵入 傷害 | ||
1.一種車輛機(jī)艙布置結(jié)構(gòu),包括低壓蓄電池、動力總成、空氣室鈑金和機(jī)艙儲物盒,其特征在于,所述低壓蓄電池布置在所述動力總成上方、并位于所述空氣室鈑金正下方和所述機(jī)艙儲物盒的右后方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛機(jī)艙布置結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括:
蓄電池安裝橫梁,所述低壓蓄電池通過所述蓄電池安裝橫梁進(jìn)行安裝固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛機(jī)艙布置結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括:
制動助力系統(tǒng),所述低壓蓄電池和所述制動助力系統(tǒng)左右布置,且所述低壓蓄電池位于所述制動助力系統(tǒng)的右側(cè)位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車輛機(jī)艙布置結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括:
機(jī)艙電器盒,布置在左側(cè)大燈后部,所述機(jī)艙電器盒內(nèi)部設(shè)有跨接正極柱,所述低壓蓄電池具有低壓蓄電池正極和低壓蓄電池負(fù)極,所述低壓蓄電池正極與所述跨接正極柱連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛機(jī)艙布置結(jié)構(gòu),其特征在于,
所述低壓蓄電池和所述機(jī)艙電器盒之間具有間距,所述低壓蓄電池正極通過正極線束與所述跨接正極柱連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛機(jī)艙布置結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括:
DC/DC及高壓配電,位于所述低壓蓄電池左側(cè),并通過插接方式與所述低壓蓄電池正極連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛機(jī)艙布置結(jié)構(gòu),其特征在于,
所述機(jī)艙電器盒包括盒體和上蓋,所述跨接正極柱設(shè)于所述上蓋和所述盒體蓋合形成的容置空間內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛機(jī)艙布置結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括:
跨接負(fù)極柱,設(shè)于鄰近所述機(jī)艙電器盒的鈑金上。
9.一種車輛,其特征在于,包括如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的車輛機(jī)艙布置結(jié)構(gòu)。
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