[實用新型]一種智能進油化油器

有效

• 申請號: 201821395067.X
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208651001U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 雷祥雨;鄭節昭;蔣濤;趙地兵;盧尖兵;周勇;許文清
• 申請（專利權）人: 福建華龍化油器有限公司
• 主分類號: F02M19/00
• 分類號: F02M19/00;F02M7/20
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 李冉

本實用新型公開了一種智能進油化油器，包括：燃油儲存腔，燃油儲存腔與油管連通；臺階槽，臺階槽具有進油口和出油口，進油口與燃油儲存腔連通，膜片，膜片在第一位置與第二位置之間與臺階槽滑動連接，膜片在第一位置與臺階槽貼合并關閉進油口，膜片在第二位置與臺階槽分離并開啟進油口；進油通道，進油通道一端與出油口連通，另一端與針閥座連通，針閥座與浮子室內腔連通；膜片彈簧和負壓蓋，負壓蓋設置于膜片上方，其具有工藝直孔，工藝直孔與發動機的進氣口氣壓工藝孔連通，膜片彈簧設置于負壓蓋與膜片之間。隨著發動機工作就實現了油箱燃油智能供給，避免發動機工作與不工作需手動操作進油開關等部件機械動作。

技術領域

本實用新型涉及化油器技術領域，更具體的說是涉及一種智能進油化油器。

背景技術

目前配套通用小型汽油機水泵系列機型的化油器大都采用手動扳動浮子式油開關結構，在油箱燃油進入化油器之前必須經過油開關，通過油開關的手動開啟實現燃油進入浮子室內，當發動機將處于長時間不工作狀態下，需手動關閉油開關將進油管道關閉，進油的開啟與關閉形成重復的機械式操作，使用十分不便，因此，如何提供一種基于發動機的開啟與關閉智能控制進油的化油器成為本領域人員亟需解決的一個問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種智能進油化油器，所述化油器與發動機油箱的油管連通，其具有針閥座和浮子室內腔，包括：

燃油儲存腔，所述燃油儲存腔與油管連通；

臺階槽，所述臺階槽具有進油口和出油口，所述進油口與所述燃油儲存腔連通，

膜片，所述膜片在第一位置與第二位置之間與所述臺階槽滑動連接，所述膜片在第一位置與所述臺階槽貼合并關閉所述進油口，所述膜片在第二位置與所述臺階槽分離并開啟所述進油口；

進油通道，所述進油通道一端與所述出油口連通，另一端與所述針閥座連通，所述針閥座與所述浮子室內腔連通；

膜片彈簧和負壓蓋，所述負壓蓋設置于所述膜片上方，其具有工藝直孔，所述工藝直孔與發動機的進氣口氣壓工藝孔連通，所述膜片彈簧設置于所述負壓蓋與所述膜片之間。

本實用新型的有益效果是：通過膜片的位置變化實現智能控制進油，當啟動發動機時，將膜片移動至第二位置，實現進油；當發動機啟動后通過發動機進氣口的負壓作用將膜片吸附并保持在第二位置；當發動機關閉后，負壓作用消失，膜片由于彈簧的彈力自動復位至第一位置，關閉進油。

進一步的，還包括推桿，所述進油通道包括A段和B段，所述A段豎直設置，其一端與所述出油口連通，另一端通向化油器外部；所述B段一端貫穿所述A段側壁并與所述A段連通，另一端與所述針閥座連通；所述所述推桿設置于所述A段內，其一端穿過所述出油口并與所述膜片固定連接，另一端延伸至所述A段外部，所述推桿的外徑小于所述A段的內徑，所述推桿的長度大于所述A段的豎直長度。啟動發動機時，操作人員可通過外部施力推動推桿進而將膜片移動至第二位置。燃油從出油口進入進油管道A段，通過A段內壁與推桿直接的縫隙向下流動并在A段與B段的連通處流向B段并最終流至針閥座和浮子室內腔。

進一步的，還包括密封圈，所述密封圈套設于所述推桿上且其最高高度低于所述B段與所述A段的連通處，所述密封圈至少有兩個。密封圈的作用在于防止進入A段的燃油不會順著推桿與A端的間隙外漏。

進一步的，還包括推桿把手和復位彈簧，所述推桿把手設置于所述推桿的另一端，所述復位彈簧設置于所述推桿把手與所述A段另一端之間。在發動機啟動時，推動推桿的操作只需執行一次，推動推桿后，燃油進入臺階槽孔內并通過通針閥座進油直孔進入針閥座，并隨浮子自重打開進油到浮子室內腔，浮子室內腔充滿一定水平面的燃油，放開推桿把手，通過復位彈簧推桿自動回位。

進一步的，還包括還包括圓柱銷，所述圓柱銷貫穿所述推桿把手和所述推桿并將其固定連接；推桿把手一般可以設置為塑料件，為提高推桿把手與推桿的連接穩定性，可以通過圓柱銷對兩者進行固定。