[實用新型]一種智能進油化油器

有效

• 申請號: 201821395067.X
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208651001U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 雷祥雨;鄭節昭;蔣濤;趙地兵;盧尖兵;周勇;許文清
• 申請（專利權）人: 福建華龍化油器有限公司
• 主分類號: F02M19/00
• 分類號: F02M19/00;F02M7/20
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 李冉

1.一種智能進油化油器，所述化油器與發動機油箱的油管連通，其具有針閥座(9)和浮子室內腔，其特征在于，包括：

燃油儲存腔，所述燃油儲存腔與油管連通；

臺階槽(1)，所述臺階槽(1)具有進油口和出油口(12)，所述進油口與所述燃油儲存腔連通；

膜片(2)，所述膜片(2)在第一位置與第二位置之間與所述臺階槽(1)滑動連接，所述膜片(2)在第一位置與所述臺階槽(1)貼合并關閉所述進油口和出油口(12)，所述膜片(2)在第二位置與所述臺階槽(1)分離并開啟所述進油口和出油口(12)；

進油通道(8)，所述進油通道(8)一端與所述出油口(12)連通，另一端與所述針閥座(9)連通，所述針閥座(9)與所述浮子室內腔連通；

膜片彈簧(10)和負壓蓋(11)，所述負壓蓋(11)設置于所述膜片(2)上方，其具有工藝直孔，所述工藝直孔與發動機的進氣口氣壓工藝孔連通，所述膜片彈簧(10)設置于所述負壓蓋(11)與所述膜片(2)之間。

2.根據權利要求1所述的一種智能進油化油器，其特征在于，還包括推桿(3)，所述進油通道(8)包括A段(81)和B段(82)，所述A段(81)豎直設置，其一端與所述出油口(12)連通，另一端通向化油器外部；所述B段(82)一端貫穿所述A段(81)側壁并與所述A段(81)連通，另一端與所述針閥座(9)連通；所述所述推桿(3)設置于所述A段(81)內，其一端穿過所述出油口(12)并與所述膜片(2)固定連接，另一端延伸至所述A段(81)外部，所述推桿(3)的外徑小于所述A段(81)的內徑，所述推桿(3)的長度大于所述A段(81)的豎直長度。

3.根據權利要求2所述的一種智能進油化油器，其特征在于，還包括密封圈(7)，所述密封圈(7)套設于所述推桿(3)上且其最高高度低于所述B段(82)與所述A段(81)的連通處，所述密封圈(7)至少有兩個。

4.根據權利要求2所述的一種智能進油化油器，其特征在于，還包括推桿把手(4)和復位彈簧(5)，所述推桿把手(4)設置于所述推桿(3)的另一端，所述復位彈簧(5)設置于所述推桿把手(4)與所述A段(81)另一端之間。

5.根據權利要求4所述的一種智能進油化油器，其特征在于，還包括圓柱銷(6)，所述圓柱銷(6)貫穿所述推桿把手(4)和所述推桿并將其固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種智能進油化油器，其特征在于，所述燃油儲存腔為半月形。