[實用新型]一種可調輪距的山區(qū)專用挖掘車專用車橋橋殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821394570.3
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208827483U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設計）人: 謝劍偉;謝穎誼;林炳昌;蘇浩特
• 申請（專利權）人: 龍巖市佳誠機械有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60B35/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及車橋領域，尤其涉及一種可調輪距的山區(qū)專用挖掘車專用車橋橋殼，支撐箱體的內后側壁對稱連接有兩個電機，電機上的轉軸連接有轉動軸，轉動軸固定套接有缺齒輪和全齒輪，缺齒輪位于全齒輪的后方，缺齒輪嚙合有齒條框，齒條框的內圈上下壁上均設置有輪齒，所述齒條框的上下端均連接有滑塊，所述滑塊在支撐箱體上下內壁上開設的滑槽中滑動，兩個所述齒條框相互遠離的一端均連接有連接軸。此裝置，通過缺齒輪的運動帶動兩個輪子之間的輪距發(fā)生改變，適應不同間距的地方進行工作，限位齒條的設置，通過全齒輪對缺齒輪的位置進行限定，保證部件的平穩(wěn)運行，液壓伸縮桿的設置，減小調節(jié)輪距時輪子與地面接觸產(chǎn)生的阻力。

技術領域

本實用新型涉及車橋領域，尤其涉及一種可調輪距的山區(qū)專用挖掘車專用車橋橋殼。

背景技術

目前，采礦行業(yè)蓬勃發(fā)展，采礦行業(yè)的蓬勃發(fā)展衍生了很多采礦專用設備，特別是山區(qū)采礦挖掘這塊，更有專用的挖掘車及挖掘車各專用零件投入使用，比如PR75.27.2-1型橋殼、山區(qū)專用挖掘車等。

挖掘車在使用的過程中由于山區(qū)道路具有不同的穿行行距，為了使的一種型號的挖掘車能在不同間距的地方進行工作，需要提供一種可調輪距的山區(qū)專用挖掘車專用車橋。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可調輪距的山區(qū)專用挖掘車專用車橋橋殼，以解決上述技術問題。

本實用新型為解決上述技術問題，采用以下技術方案來實現(xiàn)：

一種可調輪距的山區(qū)專用挖掘車專用車橋橋殼，包括支撐箱體，所述支撐箱體的內后側壁對稱連接有兩個電機，電機上的轉軸連接有轉動軸，所述轉動軸固定套接有缺齒輪和全齒輪，缺齒輪位于全齒輪的后方，所述缺齒輪嚙合有齒條框，齒條框的內圈上下壁上均設置有輪齒，所述齒條框的上下端均連接有滑塊，所述滑塊在支撐箱體上下內壁上開設的滑槽中滑動，兩個所述齒條框相互遠離的一端均連接有連接軸，所述連接軸位于支撐箱體外部的一端通過傳動機構總成連接有輪子；

所述支撐箱體的內頂壁通過第一連接桿連接有套筒，套筒與兩個轉動軸之間的距離相同，所述套筒的內底壁通過第二連接桿連接有電磁鐵，所述套筒內活動插接有兩個鐵質桿，兩個鐵質桿分別位于電磁鐵的兩側，兩個所述鐵質桿相互遠離的一端延伸至套筒的外部并連接有與全齒輪匹配的限位齒條，所述鐵質桿活動套接有彈簧，彈簧的兩端分別與限位齒條和套筒連接。

優(yōu)選的，所述缺齒輪所形成的夾角為160度。

優(yōu)選的，所述支撐箱體的下端面連接有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的下端連接有支撐板。

優(yōu)選的，每個所述齒條框上的滑塊共有四個，且四個滑塊矩陣分布在齒條框上。

優(yōu)選的，所述限位齒條上共有兩個輪齒。

本實用新型的有益效果是：

此裝置，通過缺齒輪的運動帶動兩個輪子之間的輪距發(fā)生改變，適應不同間距的地方進行工作，限位齒條的設置，通過全齒輪對缺齒輪的位置進行限定，保證部件的平穩(wěn)運行，液壓伸縮桿的設置，減小調節(jié)輪距時輪子與地面接觸產(chǎn)生的阻力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的A結構放大示意圖；

附圖標記：1-支撐箱體；2-轉動軸；3-缺齒輪；4-齒條框；5-滑塊；6-滑槽；7-連接軸；8-傳動機構總成；9-輪子；10-全齒輪；11-限位齒條；12-鐵質桿；13-彈簧；14-套筒；15-電磁鐵；16-液壓伸縮桿；17-支撐板。

具體實施方式