[實用新型]一種折疊電動車

有效

• 申請號: 201821393385.2
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208931527U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 尉江
• 申請（專利權）人: 尉江
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立;陳熙

1.一種折疊電動車，其特征在于，包括：

車架(10)，所述車架(10)內形成有折疊空間；

頭管(11)，通過連接結構與所述車架(10)可轉動地連接；

前叉(12)，與所述頭管(11)轉動連接，

其中，所述折疊電動車具有展開狀態和折疊狀態，所述折疊電動車處于所述折疊狀態時，所述頭管(11)轉動至所述折疊空間內。

2.根據權利要求1所述的折疊電動車，其特征在于，所述連接結構包括：

頭管擺動架(13)，與所述頭管(11)固定連接，所述頭管擺動架(13)通過轉軸與所述車架(10)連接。

3.根據權利要求1所述的折疊電動車，其特征在于，所述前叉(12)包括：

連接段(121)，與所述頭管(11)轉動連接；

傾斜段(122)，與所述連接段(121)固定連接且遠離所述連接段(121)的一端與所述折疊電動車的前輪(31)連接，由上往下，所述傾斜段(122)向前傾斜。

4.根據權利要求1所述的折疊電動車，其特征在于，還包括：

車把桿體(14)，與所述前叉(12)轉動連接；

把手(15)，所述把手(15)為兩個且與所述車把桿體(14)轉動連接，兩個所述把手(15)的轉軸重合；

鎖扣裝置(16)，兩個所述把手(15)共線時所述鎖扣裝置(16)能將兩個所述把手(15)固定，

其中，所述折疊電動車處于所述折疊狀態時，所述把手(15)與所述車把桿體(14)貼合，所述車把桿體(14)轉動旋入所述車架(10)內部至與所述車架(10)上側的豎梁(102)貼合的位置；當所述折疊電動車由所述折疊狀態變為所述展開狀態，所述車把桿體(14)轉動至與所述頭管(11)共線的位置并與所述前叉(12)固定，兩個所述把手(15)轉動至與所述車把桿體(14)垂直的位置，隨后鎖扣裝置(16)將兩個所述把手(15)固定。

5.根據權利要求4所述的折疊電動車，其特征在于，

所述車把桿體(14)的上端設有與所述把手(15)對應的凸起(17)，所述把手(15)上設有與所述凸起(17)對應的卡點(18)，所述把手(15)向上轉動時，所述卡點(18)能夠壓下并越過所述凸起(17)并與所述凸起(17)抵靠，以使所述把手(15)保持在轉動后的位置。

6.根據權利要求3所述的折疊電動車，其特征在于，還包括：

后輪架(19)，與所述車架(10)可轉動地連接，所述后輪架(19)上設有與后輪(32)連接的后輪連接架(191)，

其中，所述折疊電動車處于所述展開狀態時，所述后輪連接架(191)向下傾斜；當所述折疊電動車由所述展開狀態變為所述折疊狀態，所述頭管(11)從所述車架的底部向后轉動至所述折疊空間內，隨后所述后輪架(19)從所述車架的底部向所述折疊空間內轉動，以使所述后輪(32)位于所述頭管(11)下側。

7.根據權利要求6所述的折疊電動車，其特征在于，還包括：

鞍座支架(20)，與所述車架(10)可轉動地連接；

支承板(21)，固設于所述鞍座支架(20)的上側；

鞍座(22)，可轉動地設于所述支承板(21)上，

其中，所述折疊電動車處于展開狀態時，由所述后輪(32)向所述前輪(31)方向，所述支承板(21)向下傾斜且所述鞍座(22)與所述支承板(21)貼合；當所述折疊電動車由所述展開狀態變為所述折疊狀態，所述鞍座支架(20)向前轉動并與所述車架(10)抵靠，同時所述鞍座(22)轉動與支承板(21)分離并與所述車架(10)前側的豎梁(102)抵靠。