[實用新型]一種手制動操作拉絲總成

有效

• 申請號: 201821393212.0
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208801973U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 張勇
• 申請（專利權）人: 江陰市永昌交通機械部件有限公司
• 主分類號: B60T7/08
• 分類號: B60T7/08;B60T7/10
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 李紅波

本實用新型提供一種手制動操作拉絲總成，涉及汽車制動裝置領域。該手制動操作拉絲總成，包括旋轉塊，所述旋轉塊正面且位于旋轉塊的下側通過中軸安裝有連接桿，所述連接桿的底部通過中軸安裝有橫桿，所述旋轉塊的下側且位于連接桿的右側設置有基座，所述基座的頂部通過中軸與橫桿的正面右側連接，所述橫桿的右端通過中軸安裝有活動桿，所述活動桿的底部安裝有第一拉絲，所述活動桿的下側設置有定滑輪，所述定滑輪的右側設置有套筒。該手制動操作拉絲總成，通過橫桿和基座的配合使用，使得連接桿下降帶動活動桿上下，起到拉動第一拉絲的作用，由于基座靠近活動桿，使得橫桿的動力臂大于阻力臂，達到省力的目的，使得用手制動時變得省力。

技術領域

本實用新型涉及汽車制動裝置技術領域，具體為一種手制動操作拉絲總成。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車零件的這個市場也變得越來越大，汽車零件的種類隨之增多，在汽車零件中包括一種手制動操作拉絲總成。

傳統的手制動操作拉絲總成，從駐車制動手柄處接出一根拉索通過力平衡接頭分出兩根拉索分別連接后輪制動器，此種結構型式手柄處拉索的力等于后兩根拉索的力的總和，手力較大，制動時需要消耗很多體力，使得力氣較小的人使用起來不方便。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種手制動操作拉絲總成，解決了傳統的手制動操作拉絲總成使用時，力氣較小的人使用起來不夠方便的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種手制動操作拉絲總成，包括旋轉塊，所述旋轉塊正面且位于旋轉塊的下側通過中軸安裝有連接桿，所述連接桿的底部通過中軸安裝有橫桿，所述旋轉塊的下側且位于連接桿的右側設置有基座，所述基座的頂部通過中軸與橫桿的正面右側連接，所述橫桿的右端通過中軸安裝有活動桿，所述活動桿的底部安裝有第一拉絲，所述活動桿的下側設置有定滑輪，所述定滑輪的右側設置有套筒，所述第一拉絲的另一端貫穿套筒的左側并延伸至套筒的內部，所述第一拉絲的一側與定滑輪的一側接觸。

所述套筒的內部設置有活動塊，所述套筒的內壁左側安裝有第一滑輪組，所述活動塊的左側安裝有第二滑輪組，所述第一滑輪組與第二滑輪組之間通過第一拉絲傳動連接，所述第一滑輪組的右端安裝有固定塊，所述固定塊的右端通過固定環與第一拉絲的另一端連接，所述套筒的內壁上下兩側均開設有滑槽，所述活動塊的上下兩端分別延伸至滑槽的內部，所述活動塊的右側安裝有第二拉絲，所述第二拉絲的右端貫穿套筒的內壁右側并延伸至套筒的外側，所述第二拉絲的右端安裝支架，所述支架的右端安裝有拉絲終端。

優選的，所述旋轉塊的頂部安裝有把手，所述把手的表面套接有橡膠套。

優選的，所述活動桿的外表面套接有限位套，所述限位套的左側與基座的右側連接。

優選的，所述活動塊的上下兩端均開設有凹槽，所述凹槽的內壁背面通過中軸安裝有滾輪。

優選的，所述滑槽的內壁背面安裝有滑片，所述活動塊的靠近滑片的一端且位于活動塊的兩側均安裝有滑塊。

優選的，所述套筒的左側開設有進出口，所述套筒的右側開設有與第二拉絲相適配的孔洞。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種手制動操作拉絲總成。具備以下有益效果：

1、該手制動操作拉絲總成，通過橫桿和基座的配合使用，使得連接桿下降帶動活動桿上下移動，起到拉動第一拉絲的作用。

2、該手制動操作拉絲總成，由于基座靠近活動桿，使得橫桿的動力臂大于阻力臂，達到省力的目的，使得用手制動時變得省力。