[實用新型]一種多功能油氣分離器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821392364.9
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208950671U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董飛瑩;劉文斌;張弛;季永會;王越
• 申請（專利權(quán)）人: 河南柴油機重工有限責任公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04;F01M11/04;F02M35/04;F02M35/10
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41118
• 代理人: 楊淑敏

本實用新型屬于柴油機技術(shù)領(lǐng)域，提出一種多功能油氣分離器，提出的一種多功能油氣分離器具有與增壓器連通的進氣管；進氣管的前端與增壓器相連通；進氣管的后端設(shè)置有錐形管；進氣管、錐形管的外側(cè)套置有與其同心設(shè)置的外套管；外套管的前端開口由套置在進氣管、錐形管上的前隔板進行密封；外套管的后端開口由套置在錐形管上的后隔板進行密封；前隔板與后隔板之間還設(shè)置有中隔板；中隔板為具有缺口的環(huán)狀；多功能油氣分離器還設(shè)置有曲軸箱通氣管，曲軸箱通氣管連通前隔板與中隔板之間的空腔；錐形管的一側(cè)壁面上也具有缺口，且中隔板上的缺口與錐形管上的缺口交錯設(shè)置，形成迷宮式氣體通道。本實用新型減少了機油的消耗量，提高了柴油機的經(jīng)濟性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于柴油機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能油氣分離器。

背景技術(shù)

油氣分離器是將曲軸箱內(nèi)的高溫油氣混合氣分離成油和氣體的一種裝置，該裝置能有效降低曲軸箱內(nèi)壓力，防止曲軸箱壓力過高影響柴油機運行，同時避免了曲軸箱內(nèi)高溫油氣混合氣直接排入大氣中污染環(huán)境，降低發(fā)動機機油消耗率。常見的油氣分離器功能較為單一且存在效率低下、體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題，對柴油機的空間布置造成極大的不便。

目前現(xiàn)有技術(shù)中油氣分離器功能均較為單一，僅起到油氣分離的作用。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提出一種簡單可靠、同時可作為空濾器支架、具有進氣真空度測量接口、迷宮式油氣分離的多功能油氣分離器。

本實用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案：

一種多功能油氣分離器，所述的多功能油氣分離器具有與增壓器連通的進氣管；所述進氣管的前端即出口端與所述的增壓器相連通；所述進氣管的后端即進口端設(shè)置有錐形管；所述的錐形管為由進氣管的進口端向后漸擴徑的結(jié)構(gòu)；所述的進氣管、錐形管的外側(cè)套置有與其同心設(shè)置的外套管；所述的外套管為前后兩端開口的筒狀結(jié)構(gòu)；所述外套管的前端開口由套置在進氣管、錐形管上的前隔板進行密封；所述外套管的后端開口由套置在錐形管上的后隔板進行密封；所述的前隔板與所述的后隔板之間還設(shè)置有套置在進氣管、錐形管上的中隔板；所述的中隔板為具有缺口的環(huán)狀；所述的多功能油氣分離器還設(shè)置有焊接在外套管上的曲軸箱通氣管，所述的曲軸箱通氣管連通前隔板與中隔板之間的空腔；所述錐形管的一側(cè)壁面上也具有缺口，且中隔板上所述的缺口與錐形管上所述的缺口交錯設(shè)置，形成迷宮式氣體通道，使通過曲軸箱通氣管進入到外套管內(nèi)的高溫油氣在前隔板、中隔板、后隔板形成的空腔內(nèi)迷宮式前行進行油氣分離，分離后的氣體通過錐形管上的通氣孔進入錐形管、進氣管、在進入增壓器中參與燃燒，分離后的機油通過設(shè)置在油氣分離器下部的回油管流入至油底殼中。

所述的外套管上套置有空濾器，并用管箍箍緊。

所述的外套管內(nèi)設(shè)置有平行其中心軸線設(shè)置的真空計通氣管，所述真空計通氣管的一端伸出所述的外套管，并在其端頭設(shè)置真空計接頭。

所述真空計接頭連接有用以測量進氣真空度的U型管。

本實用新型提出的一種多功能油氣分離器，采用上述技術(shù)方案，在高效實現(xiàn)曲軸箱油氣分離的同時，也可實現(xiàn)增壓器與空濾器的連接、進氣真空度測量等功能，也優(yōu)化了柴油機的增壓器；空濾器、進氣真空度測量位置布置空間；

該裝置中各隔板與外套管的使用，簡單有效的實現(xiàn)了迷宮式的效果，使曲軸箱中生成的高溫油氣混合氣在流經(jīng)油氣分離器長路徑蛇形通道過程中，油氣分離效果更優(yōu)。該裝置通將曲軸箱油氣分離后的氣體直接通入至增壓器前端，避免了氣體中殘存的機油對環(huán)境的污染、實現(xiàn)了對油氣的再循環(huán)利用；通過油氣分離器上的泄油管將分離后的機油通至油底殼中，減少了機油的消耗量，提高了柴油機的經(jīng)濟性。