[實用新型]一種電動車長久行駛太陽能發電裝置

有效

• 申請號: 201821392005.3
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208896869U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 樊明明
• 申請（專利權）人: 中潤國力集團有限公司
• 主分類號: B60K16/00
• 分類號: B60K16/00;B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車長久行駛太陽能發電裝置，包括電動車本體（1），其特征在于，所述電動車本體（1）的一側設置有車頭（2），另一側設置有車身（3），所述車頭（2）的外側固定安裝有車架（4），且車頭（2）的前側底端位置處設置有第一輪轂（5），所述車頭（2）的前側上方位置處固定安裝有可視化玻璃（6），且車頭（2）的頂部固定安裝有頂棚（7），所述車頭（2）的一側轉動連接有車門（8），且車頭（2）的內部設置有車座（9），所述頂棚（7）的上表面固定安裝有太陽能電池板（10），且頂棚（7）與太陽能電池板（10）的連接處設置有緊固螺栓（11），所述車身（3）的下方設置有底板（12），且車身（3）的下表面固定安裝有第二輪轂（13），所述車身（3）的頂部設置有車斗（14），且車身（3）與車斗（14）的連接處固定安裝有升降裝置（15），所述車斗（14）的頂部兩側位置處均固定安裝有防護欄（16），且車斗（14）與太陽能電池板（10）的連接處設置有支撐裝置（17）。

2.根據權利要求1所述的一種電動車長久行駛太陽能發電裝置，其特征在于，所述車座（9）包括車座蓋板（91）、蓄電池（92）和逆變器（93），所述車座（9）的頂部通過合頁轉動連接有車座蓋板（91），且車座（9）的內部安裝有用于儲藏電能的蓄電池（92），所述車座（9）的內部位于蓄電池（92）的一側位置處設置有逆變器（93），所述車座蓋板（91）與車座（9）通過合頁轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種電動車長久行駛太陽能發電裝置，其特征在于，所述太陽能電池板（10）包括固定面板（101）、安裝孔（102）、折疊面板（103）和鉸鏈（104），所述太陽能電池板（10）的一端設置有固定面板（101），所述固定面板（101）的四個角均開設有用于固定太陽能電池板（10）的安裝孔（102），且固定面板（101）的一側轉動連接有折疊面板（103），所述固定面板（101）與折疊面板（103）的連接處安裝有鉸鏈（104）。

4.根據權利要求1所述的一種電動車長久行駛太陽能發電裝置，其特征在于，所述支撐裝置（17）包括活動座（171）、轉動軸（172）、固定桿（173）、調節鈕（174）、調節桿（175）和限位塊（176），所述支撐裝置（17）的底部固定安裝有活動座（171），所述活動座（171）的內部設置有轉動軸（172），所述轉動軸（172）的上表面固定安裝有固定桿（173），所述固定桿（173）的頂部一側位置處設置有調節鈕（174），且固定桿（173）的頂端連接有調節桿（175），所述調節桿（175）的頂部設置有限位塊（176）。

5.根據權利要求1所述的一種電動車長久行駛太陽能發電裝置，其特征在于，所述升降裝置（15）包括升降氣缸（151）、活塞桿（152）、和升降板（153），所述升降裝置（15）的底部固定安裝有升降氣缸（151），所述升降氣缸（151）的上表面設置有活塞桿（152），所述活塞桿（152）的頂端固定安裝有升降板（153）。

6.根據權利要求3所述的一種電動車長久行駛太陽能發電裝置，其特征在于，所述太陽能電池板（10）與頂棚（7）通過緊固螺栓（11）固定連接，所述固定面板（101）與折疊面板（103）通過鉸鏈（104）轉動連接，且固定面板（101）與折疊面板（103）大小相等，所述折疊面板（103）設置的數量不少于五個，且每兩個相鄰的折疊面板（103）之間均安裝有用于轉動折疊面板（103）的鉸鏈（104）。

7.根據權利要求4所述的一種電動車長久行駛太陽能發電裝置，其特征在于，所述支撐裝置（17）共設置有兩個，且兩個支撐裝置（17）平行設置在車斗（14）的內部，所述活動座（171）與固定桿（173）通過轉動軸（172）轉動連接，所述固定桿（173）與調節桿（175）通過調節鈕（174）固定連接。

8.根據權利要求5所述的一種電動車長久行駛太陽能發電裝置，其特征在于，所述升降裝置（15）共設置有四個，且四個升降裝置（15）呈矩形分布在底板（12）和車斗（14）的連接處，所述升降氣缸（151）與升降板（153）通過活塞桿（152）固定連接，所述升降板（153）與車斗（14）固定連接。