[實用新型]油壓減振器橡膠節點的工裝

有效

• 申請號: 201821388698.9
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN209021921U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 徐騰養;鄧國海;秦劍生;汪德強
• 申請（專利權）人: 浙江盾安軌道交通設備有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司 33250
• 代理人: 聶智

本實用新型公開了油壓減振器橡膠節點的工裝。該油壓減振器橡膠節點的工裝包括：第一夾緊套；第二夾緊套，用于與所述第一夾緊套結合，以在第一夾緊套與第二夾緊套之間形成用于容設橡膠節點的產品腔；第一工裝部件，連接第一夾緊套，用于固定第一夾緊套；第二工裝部件，包括可移動的第二工裝桿及連接第二工裝桿端部的工裝塊，工裝塊的遠離第二工裝桿的一面開設有用于容設第二夾緊套的容置槽，工裝塊上容置槽的至少一側開設有條形孔；固定件，一端可拆卸地連接產品腔內的橡膠節點，固定件的另一端穿設條形孔并連接工裝塊，以通過固定件固定橡膠節點。本實用新型所述油壓減振器橡膠節點的工裝，可匹配不同尺寸的產品、能降低測試成本。

技術領域

本實用新型涉及產品檢測技術領域，具體涉及油壓減振器橡膠節點的工裝。

背景技術

鐵道車輛(包括單軌、高鐵、客車、地鐵等)使用的油壓減振器中，橡膠節點是一個很重要的元件，橡膠節點測試部位是一個圓柱形的部件，內部為橡膠材料，外部為金屬材料，在出廠之前需要進行剛度、疲勞等方面的測試，一般需要一個試驗臺將其固定，然后進行測試。

目前的測試試驗臺一般為一個工裝匹配一個橡膠節點尺寸，即每一個橡膠節點對應的工裝都有固定的工裝直徑、孔徑及孔距，一旦更換橡膠節點，所有工裝就需跟著更換，使得檢測產品的成本提高；對于不同型號的橡膠節點測試時，需要頻繁更換多個相關元件，檢測過程較復雜。

實用新型內容

基于此，本實用新型有必要提供一種可匹配不同尺寸的產品、能降低測試成本的油壓減振器橡膠節點的工裝。

本發明還提供另一種油壓減振器橡膠節點的工裝。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種油壓減振器橡膠節點的工裝，其包括：

第一夾緊套；

第二夾緊套，所述第二夾緊套用于與所述第一夾緊套結合，以在所述第一夾緊套與所述第二夾緊套之間形成用于容設橡膠節點的產品腔；

第一工裝部件，所述第一工裝部件連接所述第一夾緊套，用于固定所述第一夾緊套；

第二工裝部件，所述第二工裝部件包括可移動的第二工裝桿及連接所述第二工裝桿端部的工裝塊，所述工裝塊的遠離所述第二工裝桿的一面開設有用于容設所述第二夾緊套的容置槽，所述工裝塊上所述容置槽的至少一側開設有條形孔；

固定件，所述固定件的一端可拆卸地連接所述產品腔內的所述橡膠節點，所述固定件的另一端穿設所述條形孔并連接所述工裝塊，以通過所述固定件固定所述橡膠節點。

上述的油壓減振器橡膠節點的工裝，通過兩個夾緊套來夾緊橡膠節點，其中一夾緊套通過工裝塊進行限位，工裝塊上設置條形孔，固定件可在條形孔內移動位置，以適應不同型號的橡膠節點的安裝孔徑、安裝孔距等，通過調節第一夾緊套與第二夾緊套之間的距離，以適配不同直徑的橡膠節點；由此使得一個工裝可以適配多種橡膠節點，既減少了測試過程中的頻繁更換工裝的步驟，又節省了測試工裝的成本。

其中一些實施例中，所述工裝塊的至少一側各開設有一開口，所述條形孔連通所述開口，所述固定件包括限位桿及連接所述限位桿的限位塊，所述限位桿的一端可拆卸地連接所述產品腔內的所述橡膠節點，所述限位塊靠近所述限位桿的一面抵接所述條形孔兩側的所述工裝塊。

其中一些實施例中，所述工裝塊上所述容置槽的相對兩側分別開設有一條形孔，所述工裝塊的相對兩側各開設有一開口，每一所述條形孔連通一所述開口，每一所述條形孔內容置一所述固定件，以通過所述固定件固定所述橡膠節點的兩端。