[實用新型]一種鑄造成型的電梯用減速器殼體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821387930.7 | 申請日： | 2018-08-27 |
| 公開（公告）號： | CN209228992U | 公開（公告）日： | 2019-08-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 錢振杰;張彧;周斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 吳江錢氏機械鑄造有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/023 | 分類號： | F16H57/023;F16H57/029;F16H57/038;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215213 江蘇省蘇州市吳江區(qū)汾湖*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 齒輪 轉(zhuǎn)軸 連接軸 減速器殼體 齒輪轉(zhuǎn)動 鑄造成型 蓋板 密封孔 彈簧 滑塊 卡槽 卡塊 拉桿 扇葉 軸承 電梯 減速器 本實用新型 擋板 擋板橫向 減速器殼 快速卡接 裝置結(jié)構(gòu) 安裝槽 連接盤 散熱孔 體內(nèi)部 錐齒輪 散熱 防偏 滑軌 殼體 油封 字槽 轉(zhuǎn)動 檢修 配合 封閉 便利 脫離 | ||
1.一種鑄造成型的電梯用減速器殼體，其特征在于：包括安裝在殼體(1)外部的手動調(diào)節(jié)封閉結(jié)構(gòu)、油封(7)和連接盤(8)，其中所述殼體(1)的一側(cè)固定連接油封(7)，且油封(7)的一側(cè)固定連接連接盤(8)；所述殼體(1)的表面開設(shè)有若干個密封孔(4)，且若干個密封孔(4)的內(nèi)側(cè)壁均對稱開設(shè)有卡槽(25)；
所述殼體(1)的內(nèi)部開設(shè)有空腔，且殼體(1)的一側(cè)設(shè)有第一連接軸(2)；所述第一連接軸(2)的一端貫穿殼體(1)一側(cè)至內(nèi)部并套接第一軸承(9)，且第一連接軸(2)的表面套接第一齒輪(11)；所述第一齒輪(11)嚙合連接第二齒輪(12)，且第二齒輪(12)套接在第一轉(zhuǎn)軸(6)的表面；所述第一轉(zhuǎn)軸(6)的一端套接第二軸承(13)，且第一轉(zhuǎn)軸(6)貫穿殼體(1)另一側(cè)至外部；所述第一轉(zhuǎn)軸(6)表面遠(yuǎn)離第二齒輪(12)的位置和第二連接軸(5)的一端均套接錐齒輪(17)，且第二連接軸(5)的另一端貫穿殼體(1)一側(cè)至外部；所述第二齒輪(12)嚙合連接第三齒輪(14)，且第三齒輪(14)套接在第二轉(zhuǎn)軸(15)的表面；所述第二轉(zhuǎn)軸(15)的一端套接第二軸承(13)，且第二轉(zhuǎn)軸(15)的另一端固定連接扇葉(16)；
所述手動調(diào)節(jié)封閉結(jié)構(gòu)包括蓋板(3)、拉桿(20)、滑塊(21)、彈簧(23)、擋板(19)和卡塊(24)，所述蓋板(3)的內(nèi)部開設(shè)有空腔，且蓋板(3)的頂端內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑軌(22)；所述蓋板(3)的兩側(cè)均設(shè)有拉桿(20)，且拉桿(20)的一端貫穿至蓋板(3)內(nèi)部并固定連接滑塊(21)；所述滑塊(21)的底端固定連接擋板(19)，且擋板(19)的一側(cè)位于蓋板(3)外部的位置固定連接卡塊(24)；所述擋板(19)一側(cè)位于蓋板(3)內(nèi)部的位置固定連接彈簧(23)的一端，且彈簧(23)的另一端固定連接蓋板(3)的一側(cè)內(nèi)壁；所述蓋板(3)的底端開設(shè)有一字槽(26)，且擋板(19)貫穿一字槽(26)至蓋板(3)外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鑄造成型的電梯用減速器殼體，其特征在于：所述殼體(1)的頂端表面開設(shè)有散熱孔(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鑄造成型的電梯用減速器殼體，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)軸(6)表面的錐齒輪(17)與所述第二連接軸(5)一端的錐齒輪(17)嚙合連接至殼體(1)內(nèi)部，且第一轉(zhuǎn)軸(6)與第二連接軸(5)的一端垂直設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鑄造成型的電梯用減速器殼體，其特征在于：所述擋板(19)一側(cè)的卡塊(24)與所述密封孔(4)內(nèi)側(cè)壁開設(shè)的卡槽(25)卡合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鑄造成型的電梯用減速器殼體，其特征在于：所述拉桿(20)一端的滑塊(21)與所述蓋板(3)頂端內(nèi)側(cè)開設(shè)的滑軌(22)滑動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鑄造成型的電梯用減速器殼體，其特征在于：所述殼體(1)的一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有防偏安裝槽(18)，且第一齒輪(11)的一端嵌入設(shè)置在防偏安裝槽(18)內(nèi)。
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