[實用新型]進氣格柵組件及配置有該進氣格柵組件的車輛有效
| 申請號： | 201821384235.5 | 申請日： | 2018-08-27 |
| 公開（公告）號： | CN209096470U | 公開（公告）日： | 2019-07-12 |
| 發明（設計）人： | 濮斌 | 申請（專利權）人： | 蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60K11/08 | 分類號： | B60K11/08;B60K13/02;B62D35/00 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482 | 代理人： | 宋寶庫;吳曉芬 |
| 地址： | 中國香港中環*** | 國省代碼： | 中國香港;81 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 進氣格柵 安裝座 本實用新型 進氣口 密封筋 阻擋 電動車 格柵框架 密封效果 密封性能 汽車行駛 驅動部件 驅動葉片 提升葉片 續航里程 葉片本體 葉片旋轉 軸端方向 組件包括 可旋轉 抵接 底面 風阻 配置 軸孔 轉軸 葉片 發動機 駕駛 延伸 | ||
1.一種進氣格柵組件，其特征在于，所述進氣格柵組件包括：
格柵框架，其形成有進氣口，所述進氣口的側壁設有安裝座，所述安裝座包括軸孔；
葉片，其包括本體和設置在所述本體兩端的轉軸，所述轉軸安裝到所述軸孔中，以便將所述葉片可旋轉地安裝到所述安裝座上，安裝好的所述本體的端部與所述安裝座的底面之間具有設定間隙；
驅動部件，其用于驅動所述葉片旋轉，以打開或關閉所述進氣口；
其中，所述本體的端部向所述轉軸的軸端方向延伸并形成密封筋，所述安裝座形成有位于所述軸孔兩側的阻擋部，在所述葉片旋轉的過程中，所述密封筋能夠與所述阻擋部抵接或分離。
2.根據權利要求1所述的進氣格柵組件，其特征在于，所述格柵框架包括框架主體和輔助部件，所述輔助部件連接到所述框架主體，并因此構造出所述安裝座。
3.根據權利要求2所述的進氣格柵組件，其特征在于，所述框架主體上設有凹槽，所述輔助部件連接到所述凹槽的槽口并因此形成所述軸孔。
4.根據權利要求2所述的進氣格柵組件，其特征在于，所述阻擋部包括第一阻擋部和第二阻擋部，所述第一阻擋部形成在所述框架主體上，所述第二阻擋部形成在所述框架主體或所述輔助部件上。
5.根據權利要求4所述的進氣格柵組件，其特征在于，所述第一阻擋部為形成在所述安裝座的底面上的扇形凸臺。
6.根據權利要求1所述的進氣格柵組件，其特征在于，所述本體包括第一端面和第二端面，所述密封筋設置在所述第一端面和/或第二端面上。
7.根據權利要求6所述的進氣格柵組件，其特征在于，所述第一端面和/或第二端面還一體形成有端板，所述密封筋形成在所述端板的外表面上。
8.根據權利要求7所述的進氣格柵組件，其特征在于，其中一個所述端板上還設有連接構件，所述連接構件與所述驅動部件連接，以便使所述驅動部件能驅動所述葉片旋轉。
9.根據權利要求1所述的進氣格柵組件，其特征在于，至少一個所述轉軸的軸端設有用于防止所述轉軸脫離所述軸孔的限位構件。
10.根據權利要求1-9中任一項所述的進氣格柵組件，其特征在于，所述密封筋在所述本體的端面上的高度與所述阻擋部在所述安裝座的底面上的高度之和大于所述設定間隙，且所述密封筋與所述阻擋部的高度均小于所述設定間隙。
11.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權利要求1-10中任一項所述的進氣格柵組件。
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