[實用新型]一種代步車的擋泥板和代步車

有效

• 申請號: 201821383504.6
• 申請日: 2018-08-26
• 公開（公告）號: CN208993828U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 張辰良
• 申請（專利權）人: 深圳市百匯新科技有限公司
• 主分類號: B62J15/02
• 分類號: B62J15/02;B62J15/04;B62K11/00
• 代理公司: 深圳市博衍知識產權代理有限公司 44415
• 代理人: 沈成金

本實用新型公開了一種代步車的擋泥板和代步車。代步車包括車體，車體包括擋泥板和金屬條，金屬固定在所述擋泥板上；擋泥板包括擋泥板主體，支撐結構和固定結構，支撐結構和固定結構均設置在擋泥板主體上；金屬條設置在支撐結構和固定結構之間，支撐結構支撐金屬條，固定結構固定金屬條，金屬條通過支撐結構和固定結構的擠壓固定在擋泥板上。這樣不需要在擋泥板開設孔，有效保證了擋泥板的表面完整，另外，金屬條通過支撐結構和固定結構與擋泥板緊密貼合且相互固定，保證了擋泥板與金屬條的之間的緊密貼合。

技術領域

本方案涉及代步車，更具體的說，涉及一種代步車的擋泥板和代步車。

背景技術

代步車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場上主要有獨輪和雙輪兩類。其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上。利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡。是現代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環保的產物。

現有的代步車包括車體和車輪，車輪設置在車體的兩側，車體包括擋泥板，擋泥板包裹著部分車輪，擋泥板是代步車防護外物砸碰車體和保持代步車外形美觀的主要部件。

現有的代步車一般采用金屬條來加固擋泥板，且采用螺絲緊固的方式固定，擋泥板為了增強防護性能和美觀，一般都采用一體成型結構，在擋泥板打孔會破壞擋泥板的防護功能和美觀。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種保持表面完整且安裝穩固的擋泥板和代步車。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型公開了一種代步車的擋泥板，所述代步車包括車體，所述車體包括擋泥板和金屬條，所述金屬條固定在所述擋泥板上；所述擋泥板包括擋泥板主體，支撐結構和固定結構，所述支撐結構和固定結構均設置在擋泥板主體上；所述金屬條設置在所述支撐結構和固定結構之間，所述支撐結構支撐所述金屬條，所述固定結構固定金屬條，金屬條通過支撐結構和固定結構的擠壓固定在擋泥板上。

本方案中，擋泥板包括擋泥板柱體，支撐結構和固定結構，金屬條設置在支撐結構和固定結構之間，支撐結構支撐所述金屬條，固定結構固定金屬條，金屬條通過支撐結構和固定結構的配合固定在擋泥板上，這樣不需要在擋泥板開設孔，有效保證了擋泥板的表面完整，另外，金屬條通過支撐結構和固定結構與擋泥板緊密貼合且相互固定，保證了擋泥板與金屬條的之間的緊密貼合。

可選的，所述代步車包括車輪，所述擋泥板主體包括弧形板和豎直板，所述弧形板與所述豎直板連接，所述豎直板與豎直方向放置的車輪平行，所述弧形板由豎直板與弧形板連接處往車輪的方向延伸，所述支撐結構為滑軌，所述滑軌設置在豎直板上，所述滑軌由豎直板往弧形板的方向逐漸上升延伸，呈傾斜趨勢，所述固定結構為固定塊，所述固定塊設置在滑軌的豎直上方，所述固定塊與所述滑軌之間形成一空間，所述金屬條通過滑軌嵌入固定在滑軌與固定塊之間。

本方案中，金屬條通過滑軌嵌入固定在滑軌與固定塊之間，相對豎直板整體來說，固定塊較窄，與金屬條的接觸面積較小，當安裝金屬條時，金屬條插入時受到的摩擦力小，使得安裝省力；另外，由于滑軌是由豎直板往弧形板的方向逐漸上升延伸，為傾斜的，安裝時空間逐漸收緊，使得金屬條逐漸嵌入并嵌緊在固定塊與滑軌之間；同時，滑軌具有導向的作用，安裝金屬條時，有了引導使得安裝容易。

可選的，所述滑軌包括第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌與所述第二滑軌相連接，所述第一滑軌與所述固定塊位置相對應；所述第一滑軌包括第一首端和第一尾端，所述第一尾端為所述第一滑軌高度最高的一端；所述第二滑軌包括第二首端和第二尾端，所述第二尾端為所述第二滑軌高度最高的一端；所述第一尾端和第二尾端的高度相同。