[實用新型]一種自發(fā)電式智能路燈系統

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821382759.0
• 申請日: 2018-08-25
• 公開（公告）號: CN209201376U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設計）人: 陳子龍;彭憶強
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08;F21S9/03;F21V23/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 成都科奧專利事務所(普通合伙) 51101
• 代理人: 余麗生

1.一種自發(fā)電式智能路燈系統，包括設置在人行道附近、用于為行人提供照明的路燈(1)，路燈(1)的燈泡是由多個LED燈珠構成的亮度可調的燈泡，路燈(1)的亮度至少分為最暗、中等、最亮三個狀態(tài)，三個狀態(tài)的轉換通過路燈(1)中多個燈珠的點亮數量不同實現；

一個路燈(1)中的多個LED燈珠(11)的電源線分別通過一個或多個開關三極管(12)與路燈蓄電池(13)的電源線連接，開關三極管(12)的控制端與路燈控制芯片(14)的信號輸出端連接；所述蓄電池(13)的電能由安裝在路燈(1)頂端的太陽能發(fā)電板(31)提供；

其特征在于：連續(xù)的至少3個以上的路燈(1)中，至少有一個路燈(1)的控制芯片(14)的信號輸入/信號輸出端還與處理芯片(16)的信號輸出/信號輸入端通信連接；處理芯片(16)的信號輸入端/信號輸出端還與一個第一WIFI無線信號收發(fā)模塊(15)連接；將設置了處理芯片(16)的路燈稱為主控路燈(001)；除主控路燈(001)外，其余路燈(1)中的路燈控制芯片(14)的信號輸入端/信號輸出端通過RS232/RS485/RS422總線與一個第一WIFI無線信號收發(fā)模塊(15)連接；所述主控路燈(001)的頂端、太陽能發(fā)電板(31)的旁邊位置設置光敏電阻傳感器(17)，光敏電阻傳感器(17)與處理芯片(16)的信號輸入端通信連接；

兩個相鄰的路燈(1)的中點位置、人行道上并排間隔鋪設一組第一壓電發(fā)電板(20)，一組中至少包括3個，每個第一壓電發(fā)電板(20)的下表面與地面之間還設置第二壓電發(fā)電板(26)，第二壓電發(fā)電板(26)的尺寸小于第一壓電發(fā)電板(20)的尺寸；每個第一壓電發(fā)電板(20)的發(fā)電線圈(21)的兩端分別與一個橋式整流器(22)的兩個輸入端連接，該橋式整流器(22)的兩個輸出端分別與輔助蓄電池(23)的電源線正負極連接；輔助蓄電池(23)的電源線還分別與輔助控制芯片(24)的電源線、第二WIFI無線信號收發(fā)模塊(25)的電源線連接，輔助控制芯片(24)的信號輸出端與第二WIFI無線信號收發(fā)模塊(25)通信連接；

所述第二壓電發(fā)電板(26)的發(fā)電線圈的兩端分別與一個橋式整流器(22)的兩個輸入端連接，該橋式整流器(22)的兩個輸出端經A/D轉換器與輔助控制芯片(24)的信號輸入端連接；

第二WIFI無線信號收發(fā)模塊(25)將通信數據發(fā)送給位于第一壓電發(fā)電板(20)前、后的兩個路燈(1)上的第一WIFI無線信號收發(fā)模塊(15)；

所述輔助蓄電池(23)的電源線還通過一個或多個開關三極管(12)與設置在第一壓電發(fā)電板(20)左右兩側的、鋪設在人行道上的多個地燈(27)連接；與地燈(27)連接的開關三極管(12)的控制端與輔助控制芯片(24)的信號輸出端連接。

2.根據權利要求1所述的一種自發(fā)電式智能路燈系統，其特征在于：所述的路燈(1)的燈桿上端設置向外伸出的燈頭(101)，燈頭(101)內放置燈珠，燈頭(101)伸出的方向與人行道長度方向垂直；燈桿為兩個同心的圓筒形第一殼體(110)、第二殼體(120)構成的夾層式結構，第一殼體(110)、第二殼體(120)各自的上端、下端分別設置法蘭盤并分別與燈頭(101)的一端，以及燈座的一端通過螺栓連接；

位于外側的第一殼體(110)的側壁上、與燈頭相對的一側設置沿豎直方向開設的橫向貫通的第一導槽(102)，第一導槽(102)內、第二殼體(120)的外側壁的上、下部相應位置各安裝一個軸承，兩個軸承中穿入可旋轉的豎直設置的絲杠(103)，絲杠(103)的下端端頭處的光軸部分外側面還套設第一齒輪(104)，第一齒輪(104)與并排設置的第二齒輪(105)嚙合，第二齒輪(105)套在第一驅動電機(106)的輸出軸上；第一驅動電機(106)安裝在第一導槽(102)內、第二殼體(120)外側壁上相應位置；絲杠(103)帶有螺紋部分的外側面上套設螺母(107)，螺母(107)的一個側面設置凸臺，凸臺向外凸出第一導槽(102)，并與圓環(huán)形狀水平設置的移動底板(200)的內側面固定連接；凸臺與移動底板(200)之間通過焊接或螺栓連接；移動底板(200)套在第一殼體(110)的外側且兩者之間具有間隙；

移動底板(200)的內側面上還安裝一個或多個可旋轉的導輪(201)，導輪(201)可沿第一殼體(110)的外側壁上相應位置設置的豎直導軌(108)上下滑動；使移動底板(200)與螺母(107)一起沿導軌(108)和絲杠(103)上下移動；

所述移動底板(200)沿人行道長度方向的兩端端頭位置各向外伸出一個凸臺，每個凸臺上放置一個水平設置的第一電動推桿(202)，第一電動推桿(202)與燈頭(101)垂直；第一電動推桿(202)的桿端穿入一個水平設置的關節(jié)電機(203)，關節(jié)電機(203)的輸出軸與豎直設置的第一連桿(230)的底端固定連接，第一殼體(110)的側壁上與第一連桿(230)相對的位置設置沿豎直方向開設的橫向貫通的第二導槽(109)；第一電動推桿(202)伸長時，第一連桿(230)被推入第二導槽(109)內，使第一連桿(230)位于第一殼體(110)與第二殼體(120)之間的空腔中，第二殼體(120)的外側壁上相應位置設置凹槽，該凹槽的尺寸與第一連桿(230)相適應，使第一連桿(230)的一側面與凹槽的槽底面接觸；第一電動推桿(202)縮短時，第一連桿(230)從第二導槽(109)內沿水平方向移出，并位于第一殼體(110)的外側；

所述第一連桿(230)的兩側側壁沿其長度方向各設置一個長條形凹槽，兩個長條形凹槽分別設置在第一連桿(230)的前半段或后半段；長條形凹槽的深度為第一連桿(230)兩側側壁之間距離的2/3；長條形凹槽內的一端相應位置設置第二驅動電機(231)，第二驅動電機(231)與關節(jié)電機(203)相互垂直；

第二驅動電機(231)的輸出軸上并排套設多個扇形基板(232)，扇形基板(232)較窄的一端設置軸心孔(233)，軸心孔(233)的內側面與多摩擦片式離合器(234)的一端固定連接，多摩擦片式離合器(234)的另一端與第二驅動電機(231)的輸出軸固定連接；

第二驅動電機(231)啟動前，多個多摩擦片式離合器(234)處于閉合狀態(tài)，第二驅動電機(231)啟動后，多個扇形基板(232)從凹槽內旋轉出，當一個扇形基板(232)旋轉至一定角度，則與該扇形基板(232)連接的多摩擦片式離合器(234)斷開，使該扇形基板(232)停止運動，而其他的扇形基板(232)還可以繼續(xù)旋轉；第一連桿(230)一側的多個扇形基板(232)展開后呈接近半圓形狀；扇形基板(232)較寬的一端的上表面設置安裝槽(235)，安裝槽(235)內裝入太陽能發(fā)電板。