[實用新型]一種廢氣處理系統

有效

• 申請號: 201821381890.5
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208660828U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 任立童;李立軍;曹凌;張志儉;任繼松;王登渝;徐曉輝;羅亮
• 申請（專利權）人: 重慶康明斯發動機有限公司
• 主分類號: B01D53/94
• 分類號: B01D53/94;B01D53/72;B01D53/56;B01D53/62;B01D46/00;B08B15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種廢氣處理系統，包括匯總連接管，匯總連接管的氣體通道依次設置加熱器、廢氣凈化裝置和調速風機。匯總連接管能夠將發動機測試間的廢氣進行匯集；加熱器對廢氣凈化裝置進行預熱，并加熱內部流通的廢氣；調速風機用于根據排氣流量調節排氣壓力。實施本實用新型公開的廢氣處理系統，首先利用加熱器預熱廢氣凈化裝置，使廢氣凈化裝置的載體處于工作溫度。而后使匯總連接管內流通需要處理的廢氣，此時加熱器對流通的廢氣進行加熱，廢氣凈化裝置進行凈化處理，廢氣經過凈化后從調速風機的出氣口排出，此時排出的廢氣符合大氣污染物綜合排放標準，降低了對環境的污染。

技術領域

本實用新型涉及發動機廢氣治理技術領域，更具體地說，涉及一種廢氣處理系統。

背景技術

隨著環保意識的增強，國家越來越重視環境治理。發動機生產企業尤其是柴油機生產企業進行發動機運轉測試時，會產生大量發動機廢氣，而該廢氣無法達到國家/地方的大氣污染物排放標準，若直接排出不進行處理則會造成周邊環境的污染。而現有技術中，對廢氣的治理方式并不完善，發動機生產企業通常不會配備專門的廢氣處理設備。

綜上所述，如何提供一種能夠使廢氣達到大氣污染物綜合排放標準的廢氣處理系統，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種廢氣處理系統，能夠對發動機生產企業排出的廢氣進行處理，減少對周邊環境的污染。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種廢氣處理系統，包括用于將發動機測試間的廢氣匯集的匯總連接管，所述匯總連接管的出氣口連接有用于凈化廢氣的廢氣凈化裝置，所述廢氣凈化裝置的出氣口設有用于調節排氣壓力的調速風機；還包括設于所述匯總連接管和所述廢氣凈化裝置之間，用于加熱廢氣以及預設所述廢氣凈化裝置的加熱器。

優選的，還包括用于將各所述發動機測試間的廢氣導出至所述匯總連接管的排氣支管，各所述排氣支管均設有用于控制廢氣通斷的閥門。

優選的，所述調速風機的出氣口設有方便氣體排出的排氣筒。

優選的，所述加熱器為電加熱器或天然氣加熱器或柴油加熱器。

優選的，所述廢氣凈化裝置包括用于凈化CO、HC、碳煙的第一反應器和用于凈化NO_X的SCR反應器，且所述加熱器、所述第一反應器和所述SCR反應器依次連接。

優選的，所述第一反應器包括用于凈化CO、HC的DOC反應器和處理碳煙的DPF反應器，且所述DOC反應器的出氣口與所述DPF反應器的進氣口連接。

優選的，所述第一反應器還包括殼體，所述DOC反應器和所述DPF反應器均安裝于所述殼體中。

優選的，所述SCR反應器設有用于監測溫度的溫度傳感器，且所述溫度傳感器通過控制器與所述加熱器連接。

本實用新型提供的廢氣處理系統包括連接匯集廢氣的匯總連接管，匯總連接管出氣口的氣體通道依次設置加熱器、廢氣凈化裝置和調速風機。加熱器對廢氣凈化裝置進行預熱，并加熱內部流通的廢氣；調速風機用于根據排氣流量調節排氣壓力。

在工作過程中，首先利用加熱器對廢氣凈化裝置進行預熱，使廢氣凈化裝置達到適宜的工作溫度。而后使發動機測試間的廢氣進入匯總連接管，同時利用調速風機將匯總連接管中的廢氣向外部抽出。廢氣在壓差的作用下進入加熱器和廢氣凈化裝置，廢氣凈化裝置去除廢氣中的污染物實現廢氣的凈化，凈化后的廢氣從調速風機出氣口排出。

本申請提供的廢氣處理系統能夠將發動機測試階段的廢氣進行匯總，并利用廢氣凈化裝置進行凈化，使處理后的廢氣符合國家/地方的大氣污染物綜合排放標準，廢氣凈化完畢后從調速風機的出氣口排出，實現了降低環境污染的作用。

附圖說明