[實用新型]一種物探船電力系統

有效

• 申請號: 201821381611.5
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208571608U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 陳松齡;秦緒文;殷憲峰
• 申請（專利權）人: 廣州海洋地質調查局
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00
• 代理公司: 廣州君咨知識產權代理有限公司 44437
• 代理人: 張耐寒

一種物探船電力系統，包括發電機組、電力推進裝置、配電板組件和變壓器組件，所述發電機組包括第一發電機、第二發電機、第三發電機、第四發電機、停泊發電機和應急發電機，電力推進裝置包括左主電力推進裝置和右主電力推進裝置，配電板組件包括690V配電板A、690V配電板B、400V配電板A、400V配電板B、220V配電板A和220V配電板B，變壓器組件包括第一日用變壓器、第二日用變壓器、第一照明變壓器、第二照明變壓器、第一應急變壓器和第二應急變壓器。本實用新型采用互為備份的電力設置，船舶航行和作業情況時，即使出現一臺發電機組和一邊電力推進裝置故障停機，物探船也不會全船失電和失去動力，使得物探船具有持續性的續航能力和強大的作業能力。

技術領域

本實用新型涉及電力技術領域，具體是一種物探船電力系統。

背景技術

物探船在使用電力推進裝置作為船舶動力之前，基本上都是采用柴油機主機為船舶提供動力。如果柴油機主機及其輔助系統出現共性問題，導致停機，如果無法及時恢復，那么水下的調查設備將會遭到毀滅性損失，船舶自身的安全也會受到極大威脅。船舶電站一般都是一臺柴油發電機組運行，如果發電機組出現故障停機，全船失電，未能及時恢復供電，那么船舶柴油機主機也就無法及時恢復運轉，船舶動力也就失去，物探船所攜帶的水下調查設備也將會遭到毀滅性損失。由于物探船用于海上地震調查，其攜帶的調查設備越來越多，越來越復雜，其價值也越來越高，自然對物探船的動力續航的安全問題就被提高到更高層次，需要確保物探船具有持續性的續航能力，進而具有強大的作業能力。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種物探船電力系統，其能夠解決物探船持續續航和作業的問題。

本實用新型的技術方案為：一種物探船電力系統，包括發電機組、電力推進裝置、配電板組件和變壓器組件，所述發電機組包括第一發電機、第二發電機、第三發電機、第四發電機、停泊發電機和應急發電機，電力推進裝置包括右主電力推進裝置和左主電力推進裝置，配電板組件包括690V配電板A、690V配電板B、400V配電板A、400V配電板B、220V配電板A和220V配電板B，變壓器組件包括第一日用變壓器、第二日用變壓器、第一照明變壓器、第二照明變壓器、第一應急變壓器和第二應急變壓器；

所述第一發電機、第二發電機和第三發電機通過開關裝置均與690V配電板B的輸入端連接，第四發電機和停泊發電機通過開關裝置均與690V配電板A的輸入端連接，690V配電板B的輸出端與右主電力推進裝置連接，右主電力推進裝置與第一螺旋槳連接并驅動第一螺旋槳工作，690V配電板B的輸出端還與第一日用變壓器的輸入端連接，690V配電板A的輸出端與左主電力推進裝置連接，左主電力推進裝置與第二螺旋槳連接并驅動第二螺旋槳工作，690V配電板A的輸出端還與第二日用變壓器的輸入端連接；

690V配電板B通過第四母聯開關與690V配電板A連接；

第一日用變壓器的輸出端與400V配電板B的輸入端連接，第二日用變壓器的輸出端與400V配電板A的輸入端連接；

400V配電板B的輸出端分別與右燃油系統設備、右滑油系統設備和右海淡水冷卻系統設備連接，400V配電板B的輸出端還與第一照明變壓器的輸入端連接，400V配電板A的輸出端分別與左燃油系統設備、左滑油系統設備和左海淡水冷卻系統設備連接，400V配電板A的輸出端還與第二照明變壓器的輸入端連接；

400V配電板B通過第三母聯開關與400V配電板A連接；

第一照明變壓器的輸出端與220V配電板B的輸入端連接，第二照明變壓器的輸出端與220V配電板A的輸入端連接；

220V配電板B的輸出端與B排負載連接，220V配電板A的輸出端與A排負載連接；

220V配電板B通過第一母聯開關與220V配電板A連接。