[實用新型]一種物探船電力系統有效
| 申請號： | 201821381611.5 | 申請日： | 2018-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN208571608U | 公開（公告）日： | 2019-03-01 |
| 發明（設計）人： | 陳松齡;秦緒文;殷憲峰 | 申請（專利權）人： | 廣州海洋地質調查局 |
| 主分類號： | H02J3/00 | 分類號： | H02J3/00 |
| 代理公司： | 廣州君咨知識產權代理有限公司 44437 | 代理人： | 張耐寒 |
| 地址： | 510000 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 配電板 發電機 電力推進裝置 發電機組 變壓器組件 日用變壓器 照明變壓器 電力系統 推進裝置 主電力 變壓器 船舶航行 本實用新型 應急發電機 應急 電力設置 互為備份 續航能力 組件包括 作業能力 持續性 全船 失電 停機 停泊 | ||
1.一種物探船電力系統，其特征在于：包括發電機組、電力推進裝置、配電板組件和變壓器組件，所述發電機組包括第一發電機、第二發電機、第三發電機、第四發電機、停泊發電機和應急發電機，電力推進裝置包括右主電力推進裝置和左主電力推進裝置，配電板組件包括690V配電板A、690V配電板B、400V配電板A、400V配電板B、220V配電板A和220V配電板B，變壓器組件包括第一日用變壓器、第二日用變壓器、第一照明變壓器、第二照明變壓器、第一應急變壓器和第二應急變壓器；
所述第一發電機、第二發電機和第三發電機通過開關裝置均與690V配電板B的輸入端連接，第四發電機和停泊發電機通過開關裝置均與690V配電板A的輸入端連接，690V配電板B的輸出端與右主電力推進裝置連接，右主電力推進裝置與第一螺旋槳連接并驅動第一螺旋槳工作，690V配電板B的輸出端還與第一日用變壓器的輸入端連接，690V配電板A的輸出端與左主電力推進裝置連接，左主電力推進裝置與第二螺旋槳連接并驅動第二螺旋槳工作，690V配電板A的輸出端還與第二日用變壓器的輸入端連接；
690V配電板B通過第四母聯開關與690V配電板A連接；
第一日用變壓器的輸出端與400V配電板B的輸入端連接，第二日用變壓器的輸出端與400V配電板A的輸入端連接；
400V配電板B的輸出端分別與右燃油系統設備、右滑油系統設備和右海淡水冷卻系統設備連接，400V配電板B的輸出端還與第一照明變壓器的輸入端連接，400V配電板A的輸出端分別與左燃油系統設備、左滑油系統設備和左海淡水冷卻系統設備連接，400V配電板A的輸出端還與第二照明變壓器的輸入端連接；
400V配電板B通過第三母聯開關與400V配電板A連接；
第一照明變壓器的輸出端與220V配電板B的輸入端連接，第二照明變壓器的輸出端與220V配電板A的輸入端連接；
220V配電板B的輸出端與B排負載連接，220V配電板A的輸出端與A排負載連接；
220V配電板B通過第一母聯開關與220V配電板A連接。
2.根據權利要求1所述的物探船電力系統，其特征在于：所述400V配電板A通過第二母聯開關與400V應急配電板連接，400V應急配電板的輸入端與應急發電機連接，400V應急配電板的輸出端分別與第二應急變壓器、第一應急變壓器和應急供電設備連接，第二應急變壓器和第一應急變壓器均與220V應急配電板的輸入端連接，220V應急配電板的輸出端與應急供電負載連接。
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