[實用新型]一種船舶干式艙底水收集系統

有效

• 申請號: 201821381601.1
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN208802107U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 鄭少雄;殷憲峰;唐軍
• 申請（專利權）人: 廣州海洋地質調查局
• 主分類號: B63B13/00
• 分類號: B63B13/00;B63J4/00
• 代理公司: 廣州君咨知識產權代理有限公司 44437
• 代理人: 張耐寒

1.一種船舶干式艙底水收集系統，其特征在于：包括多個機器處所艙、多個貨艙、主機艙、推進機艙(3)和艙底水艙(4)，所述機器處所艙和貨艙內均設置有多個污水井(11)，多個污水井(11)之間通過連接管路(12)連通，各個污水井(11)與所述連接管路(12)的連接處設置有止回閥(121)，所述主機艙內設置有主機艙日用艙底水泵(21)和主機艙艙底泵(22)；所述主機艙日用艙底水泵(21)的一端通過管路與各個污水井(11)連通，另一端通過管路與所述艙底水艙(4)連通；所述主機艙艙底泵(22)的一端通過管路與各個污水井(11)連通，另一端通過管路與所述艙底水艙(4)連通；所述推進機艙(3)內設置有推進機艙日用艙底水泵(31)和推進機艙艙底泵(32)；所述推進機艙日用艙底水泵(31)的一端通過管路與各個污水井(11)連通，另一端通過管路與所述艙底水艙(4)連通；所述推進機艙艙底泵(32)的一端通過管路與各個污水井(11)連通，另一端通過管路與所述艙底水艙(4)連通。

2.根據權利要求1所述的一種船舶干式艙底水收集系統，其特征在于：還包括艏側推艙，所述艏側推艙內設置有艏部噴射泵(51)，所述艏部噴射泵的一端通過管路與各個污水井(11)連通，另一端通過管路與所述艙底水艙(4)連通。

3.根據權利要求2所述的一種船舶干式艙底水收集系統，其特征在于：還包括主控制系統，所述主機艙日用艙底水泵(21)和主機艙艙底泵(22)分別與所述主控制系統連接，所述推進機艙日用艙底水泵(31)和推進機艙艙底泵(32)分別與所述主控制系統連接，所述艏部噴射泵(51)與所述主控制系統連接。

4.根據權利要求3所述的一種船舶干式艙底水收集系統，其特征在于：各個污水井(11)與連接管路(12)的連接處還設置有第一遙控蝶閥(122)，所述主機艙日用艙底水泵(21)的進水口處和出水口處均設置有第二遙控蝶閥(211)，所述主機艙艙底泵(22)的進水口處和出水口處均設置有第三遙控蝶閥(221)；所述推進機艙日用艙底水泵(31)的進水口處和出水口處均設置有第四遙控蝶閥(311)，所述推進機艙艙底泵(32)的進水口處和出水口處均設置有第五遙控蝶閥(321)；所述艏部噴射泵(51)的進水口處和出水口處均設置有第六遙控蝶閥(511)；所述第一遙控蝶閥(122)、第二遙控蝶閥(211)、第三遙控蝶閥(221)、第四遙控蝶閥(311)、第五遙控蝶閥(321)和第六遙控蝶閥(511)分別與所述主控制系統連接。

5.根據權利要求3所述的一種船舶干式艙底水收集系統，其特征在于：所述污水井(11)內設置有液位開關、高位起泵開關和低位停泵開關，所述高位起泵開關和低位起泵開關分別與所述主控制系統連接，所述液位開關上設置有液位開關浮子。

6.根據權利要求1所述的一種船舶干式艙底水收集系統，其特征在于：還包括油水分離器(6)，所述油水分離器(6)的一端與所述艙底水艙(4)連接，另一端與船舶的舷外連接。

7.根據權利要求1所述的一種船舶干式艙底水收集系統，其特征在于：船舶的尾部設置有舵機艙、液壓泵站和空壓機艙，所述舵機艙、液壓泵站和空壓機艙位于所述推進機艙(3)的頂部，所述舵機艙、液壓泵站和空壓機艙內均設置有尾部污水井(7)，多個尾部污水井(7)與所述推進機艙(3)之間通過尾部管路(8)連接，所述尾部管路(8)上設置有截止閥(81)。

8.根據權利要求3所述的一種船舶干式艙底水收集系統，其特征在于：船舶上設置有高水位報警裝置，所述高水位報警裝置與所述主控制系統連接。

9.根據權利要求1所述的一種船舶干式艙底水收集系統，其特征在于：所述污水井(11)與所述連接管路(12)之間連接有泥箱，所述泥箱內設置有過濾網。

10.根據權利要求1所述的一種船舶干式艙底水收集系統，其特征在于：所述主機艙日用艙底水泵(21)為單螺桿泵，所述主機艙艙底泵(22)為自吸離心泵；所述推進機艙日用艙底水泵(31)為單螺桿泵，所述推進機艙艙底泵(32)為自吸離心泵。